Pokaż wszystkieAktualnościArtykuły eksperckieDarmowe ebookiTest wiedzy
maj82026

Grafika prezentująca z lewej strony tytuł artykułu: Ograniczenie redukcji punktów karnych od 3 czerwca 2026 r. Z prawej natomiast grafika przedstawiająca policjanta kontrolującego kierowcę ciężarówki

Ograniczenie redukcji punktów karnych od 3 czerwca 2026 r. Nowe przepisy uderzą w kierowców zawodowych?

Aktualności

Od 3 czerwca 2026 r. mają zmienić się zasady redukcji punktów karnych. Zgodnie z projektem rozporządzenia MSWiA kierowcy nie będą mogli zmniejszyć punktów za część najpoważniejszych naruszeń, między innymi za przekroczenie prędkości, naruszenia wobec pieszych, jazdę po alkoholu, spowodowanie wypadku lub kolizji oraz większość naruszeń związanych z wyprzedzaniem. Dla kierowcy prywatnego to ważna zmiana. Dla firmy transportowej to realne ryzyko organizacyjne. Kierowca zawodowy, który przekroczy limit punktów,…

Czytaj dalej
maj62026

Czy masa własna pojazdu decyduje o montażu tachografu? Sprawdź, czy znasz odpowiedź.

Test wiedzy

Czy masa własna pojazdu decyduje o obowiązku montażu tachografu? To jedno z pytań, które może pojawiać się coraz częściej w firmach wykonujących międzynarodowy przewóz rzeczy. W quizie przygotowanym w tym temacie sprawdzamy, który parametr pojazdu należy brać pod uwagę przy analizie obowiązków wynikających z przepisów. Pytanie na dziś jest następujące:Masa własna pojazdu wynosi 2,4 tony, a pojazd jest wykorzystywany do międzynarodowych przewozów rzeczy. Czy musi mieć zamontowany tachograf cyfrowy?…

Czytaj dalej
maj42026

Grafika prezentująca z lewej strony tytuł artykułu: Co grozi za brak tachografu w pojeździe do 3,5 tony? Z prawej zdjęcie samochodu typu van z otwartymi drzwiami

Co grozi za brak tachografu w pojeździe do 3,5 tony? Mandaty i kontrole w UE

Artykuły eksperckie

Za brak tachografu w pojeździe do 3,5 tony, który podlega obowiązkowi jego stosowania, przewoźnik może narazić się na mandat, sankcje administracyjne, zatrzymanie pojazdu do czasu usunięcia nieprawidłowości oraz częstsze kontrole w przyszłości. Od 1 lipca 2026 r. obowiązek stosowania tachografu obejmie również pojazdy o DMC powyżej 2,5 t do 3,5 t wykonujące międzynarodowy transport rzeczy lub przewozy kabotażowe. Od tej daty lekkie pojazdy użytkowe 2,5–3,5 t będą objęte unijnymi…

Czytaj dalej
kwi302026

Grafika prezentująca z lewej strony tytuł artykułu: Zakazy jazdy weekend majowy. Z prawej grafikę przekreślonej ciężarówki na tle miasta.

Zakazy jazdy weekend majowy. Kiedy i gdzie obowiązują ograniczenia dla ciężarówek?

Aktualności

Weekend majowy to dla wielu osób czas odpoczynku, wyjazdów i większego ruchu na drogach. Dla firm transportowych oznacza jednak coś jeszcze: konieczność bardzo dokładnego zaplanowania tras, załadunków, rozładunków i odpoczynków kierowców. W 2026 roku zakazy jazdy w weekend majowy obejmą w Polsce cztery dni: 30 kwietnia, 1 maja, 2 maja i 3 maja. Ograniczenia będą dotyczyć pojazdów i zespołów pojazdów o DMC powyżej 12 ton.…

Czytaj dalej
kwi292026

Kod kraju w tachografie po przekroczeniu granicy. Czy kierowca musi wprowadzać go ręcznie?

Test wiedzy

W przewozach międzynarodowych jeden wpis w tachografie może wydawać się drobiazgiem, ale jego znaczenie zależy od konkretnej sytuacji i rodzaju urządzenia. Sprawdź pytanie przygotowane w tej tematyce i zobacz, czy Twoja odpowiedź zgadza się z wyjaśnieniem. Pytanie na dziś jest następujące:Czy kierowca, wykonujący międzynarodowe przewozy musi wprowadzać kod kraju do tachografu cyfrowego po przekroczeniu granicy? Tak, ale tylko, gdy wjeżdża do kraju, w którym nastąpi załadunek. Nie. Tachograf rejestruje to automatycznie, więc nie musi tego wprowadzać ręcznie.…

Czytaj dalej
kwi272026

Grafika przedstawiająca z lewej strony tytuł artykułu: Bus w firmie usługowej lub produkcyjnej. Kiedy podlega przepisom czasu pracy kierowców? Z prawej zdjęcie dwóch pracowników ładujących samochód dostawczy typu bus lub van.

Bus w firmie usługowej lub produkcyjnej. Kiedy podlega przepisom czasu pracy kierowców?

Artykuły eksperckie

Bus w firmie usługowej lub produkcyjnej podlega przepisom czasu pracy kierowców tylko wtedy, gdy jest wykorzystywany do drogowego przewozu rzeczy lub osób w ramach działalności gospodarczej, a prowadzenie pojazdu stanowi istotny element pracy. Nie decyduje o tym sama nazwa firmy ani fakt posiadania busa, lecz rzeczywisty charakter przewozu, częstotliwość przejazdów i zakres obowiązków pracownika. Więcej na ten temat wyjaśniamy w dalszej części artykułu. Bus w firmie usługowej lub…

Czytaj dalej
kwi242026

Grafika prezentująca z lewej strony tytuł artykułu: KSeF w transporcie. Faktura jest doręczona, ale czy termin płatności już biegnie? z prawej zdjęcie biurka z kalkulatorem, okularami oraz notesem na którym leżą ułożone literki KSeF

KSeF w transporcie. Faktura jest doręczona, ale czy termin płatności już biegnie?

Aktualności

KSeF ma uporządkować obieg faktur i ograniczyć klasyczne wymówki typu „nie mamy faktury”. W branży transportowej to jednak nie zamyka tematu płatności. Problem przesuwa się z doręczenia faktury na dokumentację przewozową, zapisy w zleceniu i właściwe liczenie terminu zapłaty. Czy KSeF to koniec wymówki „nie mamy faktury”? Jeszcze do niedawna w wielu firmach transportowych scenariusz wyglądał podobnie. Zlecenie zrealizowane, dokumenty wysłane, faktura wystawiona, a po terminie płatności wracał komunikat: „nie…

Czytaj dalej
kwi222026

Wykorzystywanie cudzej karty kierowcy. Czy w wyjątkowej sytuacji kierowca może dojechać do bazy lub warsztatu?

Test wiedzy

Karta kierowcy to dokument, z którego korzysta się w codziennej pracy niemal automatycznie, dlatego w sytuacjach wyjątkowych łatwo o błędne założenia. W praktyce właśnie takie przypadki budzą najwięcej wątpliwości i pokazują, jak ważna jest właściwa interpretacja zasad obowiązujących w transporcie. Sprawdź swoją odpowiedź i przekonaj się, czy dobrze oceniasz ukazaną w pytaniu sytuację. Pytanie na dziś jest następujące:Czy w wyjątkowych sytuacjach kierowca może skorzystać z nie swojej karty kierowcy np. w celu dotarcia pojazdem…

Czytaj dalej
kwi202026

banner lewej strony zawierający tytuł artykułu czyli Jazda bez karty kierowcy. Z prawej strony zdjęcie dłoni wsuwającej kartę kierowcy do tachogtafu

Jazda bez karty kierowcy, jakie niesie konsekwencje? Odpowiedzi na najczęstsze pytania.

Artykuły eksperckie

Jazda bez karty kierowcy może wydawać się błahostką, szczególnie gdy karta się zgubi, uszkodzi albo po prostu zostanie zapomniana. Niestety, dla Inspekcji Transportu Drogowego to jedno z najcięższych naruszeń, za które płaci nie tylko kierowca, ale przede wszystkim Ty – właściciel firmy. W tym artykule odpowiadamy na najczęstsze pytania dotyczące jazdy bez karty kierowcy: kiedy taka jazda jest dopuszczalna (jeśli w ogóle), jak zachować się w przypadku awarii karty, jakie obowiązki…

Czytaj dalej
kwi152026

Czy przewóz rzeczy pomiędzy dwoma fabrykami będącymi własnością tego samego przedsiębiorcy jest przewozem na potrzeby własne?

Test wiedzy

Pytanie o przewóz rzeczy na potrzeby własne, ma duże znaczenie w codziennej praktyce firm transportowych i przedsiębiorstw wykonujących przewozy na własny rachunek. Właściwa ocena takiej sytuacji wymaga nie tylko znajomości przepisów, ale też poprawnej interpretacji charakteru wykonywanego przewozu i właśnie o taki przypadek pytamy dziś w naszym quizie. Pytanie na dziś jest następujące:Czy przewóz rzeczy pomiędzy dwoma fabrykami będącymi własnością tego samego przedsiębiorcy jest przewozem na potrzeby własne? Tak, ale jeśli…

Czytaj dalej