Pokaż wszystkieAktualnościArtykuły eksperckieDarmowe ebookiTest wiedzy
lip32026

Grafika prezentująca z lewej strony tytuł artykułu: Wakacyjne zakazy jazdy ciężarówek. Z prawej zdjęcie znaku zakazu dla samochodu ciężarowego na tle zachodzącego słońca w tle droga szybkiego ruchu

Wakacyjne zakazy jazdy ciężarówek. Co musisz wiedzieć jako przewoźnik?

Aktualności

Wakacyjne zakazy jazdy ciężarówek w Polsce w 2026 roku obowiązują od końca czerwca do końca sierpnia w wybrane piątki, soboty i niedziele. Obejmują pojazdy oraz zespoły pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 ton, z wyjątkiem transportów zwolnionych z ograniczeń na podstawie obowiązujących przepisów. Dla firm transportowych oznacza to konieczność odpowiedniego planowania tras, czasu pracy kierowców oraz terminów dostaw. W okresie wakacyjnym zwiększony ruch turystyczny powoduje wprowadzenie dodatkowych ograniczeń…

Czytaj dalej
lip12026

Ile godzin może jechać kierowca busa 2,5 t w transporcie międzynarodowym?

Test wiedzy

Od 1 lipca 2026 r. kierowcy wykonujący międzynarodowy przewóz rzeczy pojazdami o DMC przekraczającej 2,5 tony zostali objęci przepisami rozporządzenia (WE) nr 561/2006. W praktyce oznacza to, że właściciele firm transportowych oraz osoby rozliczające czas pracy kierowców muszą prawidłowo interpretować nowe obowiązki. Sprawdź, czy znasz odpowiedź na jedno z pytań przygotowanych przez eksperta i przekonaj się, czy poradziłbyś sobie podczas kontroli. Pytanie na dziś jest następujące:Jaki jest maksymalny ciągły…

Czytaj dalej
cze292026

Grafika prezentująca z lewej strony tytuł artykułu: Czas pracy kierowcy w transporcie drogowym. Z prawej zdjęcie laptopa z wyświetlonym logiem Tachospeed Expert programu do rozliczania czasu pracy kierowców

Czas pracy kierowcy w transporcie drogowym. Aktualne przepisy, limity i najczęstsze błędy w rozliczeniach.

Artykuły eksperckie

Czas pracy kierowcy w transporcie drogowym to nie tylko czas prowadzenia pojazdu, ale cały okres wykonywania czynności związanych z przewozem: jazda, załadunek, rozładunek, obsługa pojazdu, dyżury, przerwy i odpoczynki. Zasady te wynikają przede wszystkim z Ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców, Rozporządzenia (WE) nr 561/2006 oraz w określonych przewozach międzynarodowych z umowy AETR. Dla firmy transportowej poprawne rozliczanie czasu pracy kierowców oznacza konieczność kontrolowania nie tylko godzin jazdy,…

Czytaj dalej
cze262026

Grafika prezentująca z lewej strony tytuł artykułu: Zmiany w transporcie lekkim od lipca 2026. Z prawej zdjęcie kontroli ITD busa na drodze

Zmiany w transporcie lekkim od lipca 2026. Tachografy, kontrole i kary dla przewoźników.

Aktualności

Od 1 lipca 2026 r. część busów wykonujących międzynarodowy transport drogowy rzeczy będzie musiała korzystać z tachografów. Nowe obowiązki obejmą pojazdy o DMC od 2,5 do 3,5 tony, które realizują przewozy międzynarodowe. Dla firm transportowych oznacza to nie tylko konieczność montażu urządzenia, ale również regularne pobieranie danych, archiwizację plików, kontrolę czasu jazdy, odpoczynków i przygotowanie dokumentacji na wypadek kontroli. Zmiana jest ważna szczególnie dlatego, że brak wymaganego tachografu…

Czytaj dalej
cze242026

Dieta krajowa kierowcy: ile wyniesie za wyjazd od poniedziałku do piątku?

Test wiedzy

Dieta krajowa kierowcy wydaje się prosta do policzenia, dopóki w grę nie wchodzą pełne i niepełne doby podróży. Sprawdź quiz przygotowany przez eksperta i zobacz, ile diety otrzyma kierowca wykonujący wyłącznie przewozy po kraju. Pytanie na dziś jest następujące:Ile diety otrzyma kierowca, który wyjechał w poniedziałek o 6:00 i wrócił w piątek (4 dni później) o godzinie 19:00, wykonując wyłącznie przewozy po kraju? 100 zł 180 zł 225 zł 500…

Czytaj dalej
cze222026

Grafika prezentująca z lewej strony tytuł artykułu: Delegowanie kierowców w IMI. Z prawej grafika osoby pracujacej w transporcie przed laptopem z dokumentami za nią mapa Europy oraz samochody ciężarowe

Delegowanie kierowców w IMI – Robisz to dobrze?

Artykuły eksperckie

Delegowanie kierowców w IMI to jeden z obowiązków, który może wydawać się formalnością, dopóki nie pojawi się kontrola lub błąd w dokumentacji. Jeśli wykonujesz przewozy międzynarodowe, samo założenie konta w systemie nie wystarczy. Ważne jest prawidłowe zgłoszenie kierowcy, uzupełnienie danych, pilnowanie okresu delegowania i zachowanie spójności dokumentów z rzeczywistą trasą. W tym artykule wyjaśniamy, czym jest system IMI, kiedy trzeba zgłosić delegowanie kierowcy i jak przejść przez cały…

Czytaj dalej
cze192026

Grafika prezentująca po lewej stronie tytuł artykułu: Zmiany w kontrolach ADR od 24 czerwca 2026 r. Po prawej zdjęcie karty ze znakami ADR a w tle cysterna.

Zmiany w kontrolach ADR od 24 czerwca 2026 r. Nowe formularze i trzy kategorie ryzyka naruszeń

Aktualności

Od 24 czerwca 2026 r. kontrole drogowego przewozu towarów niebezpiecznych będą prowadzone według zmienionych formularzy. Nowe przepisy wprowadzają ujednoliconą listę kontrolną ADR, obowiązek przypisywania naruszeń do jednej z trzech kategorii ryzyka oraz możliwość wskazania uczestnika przewozu, którego dotyczy dane uchybienie. To ważna zmiana nie tylko dla przewoźników, ale również dla nadawców, załadowców, pakujących, napełniających, odbiorców i rozładowców. Dla firm transportowych oznacza to jedno: kontrola ADR ma być bardziej…

Czytaj dalej
cze162026

Grafika prezentująca tytuł artykułu: Tachospeed Expert Aktualizacja 2.5 na niebieskim tle z czerwonym przyciskiem zaktualizuj

Tachospeed Expert aktualizacja 2.5. Sprawniejsza praca z danymi, delegacjami i raportami

Aktualności

Udostępniliśmy nową wersję programu Tachospeed Expert 2.5. Aktualizacja obejmuje usprawnienia techniczne, które ułatwiają codzienną obsługę programu przy rozliczaniu czasu pracy kierowców, obsłudze delegacji, imporcie danych oraz generowaniu raportów. W wersji 2.5 wprowadziliśmy m.in. możliwość zbiorczego uzupełniania danych rozliczeniowych, import danych z kolejnych systemów telematycznych, usprawnienia w raportach PDF oraz poprawki zwiększające płynność pracy w wybranych modułach programu. Co nowego w Tachospeed Expert 2.5? 1. Zbiorcze…

Czytaj dalej
cze102026

Grafika prezentująca z lewej strony tytuł artykułu: Rozliczanie czasu pracy kierowców - case study. Z prawej zdjęcie człowieka rozliczającego czas pracy kierowcy, który siedzi przy biurku z otwartym laptopem a w nim program Tachospeed Expert

Rozliczanie czasu pracy kierowców. Jak uniknąć kosztownych błędów, dopłat i odsetek – case study firmy transportowej z 10 kierowcami (36 miesięcy).

Artykuły eksperckie

Rozliczanie czasu pracy kierowców to dziś jeden z kluczowych obszarów, w których firmy transportowe najczęściej popełniają kosztowne błędy. Wbrew obiegowej opinii, to nie kara Państwowej Inspekcji Pracy najbardziej obciąża budżet, lecz konsekwencje źle naliczonych nadgodzin, niewłaściwie rozliczonych dyżurów i zaległych dopłat z odsetkami. W praktyce jedna pomyłka, powielana przez kilka lat, potrafi kosztować przedsiębiorstwo nawet kilkaset tysięcy złotych. W niniejszym case study: opartym na danych z firmy posiadającej flotę…

Czytaj dalej
cze52026

Pakiet Mobilności dla busów: kiedy prowadzenie pojazdu jest głównym zajęciem kierowcy?

Test wiedzy

Od 1 lipca 2026 r. część busów wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie rzeczy i kabotażu zostanie objęta przepisami rozporządzenia 561/2006. W praktyce oznacza to nowe obowiązki dla firm korzystających z pojazdów o DMC powyżej 2,5 t, w tym konieczność analizy, kiedy wymagany będzie tachograf, a kiedy możliwe będzie skorzystanie z wyłączenia. Jednym z kluczowych warunków jest to, czy prowadzenie pojazdu stanowi główne zajęcie kierowcy. Sprawdź quiz przygotowany przez eksperta i zobacz,…

Czytaj dalej