Termin płatności za transport do 35 dni. Jak projekt UD18 może uporządkować rynek przewozów?

Termin płatności za transport do 35 dni to jedna z najważniejszych propozycji zawartych w projekcie UD18, będącym elementem nowelizacji ustawy o transporcie drogowym, nad którym nadal trwa proces legislacyjny. Nie są to obowiązujące przepisy, ale kierunek zmian jest istotny dla branży transportowej, spedytorów i zleceniodawców oraz całego rynku transportowego. Ponieważ w branży transportowej długie terminy płatności, często przekraczające 60 dni, były jednym z głównych problemów wpływających na płynność finansową firm. Projekt ma nie tylko skrócić…

Czytaj dalej

Webinar: Nieznajomość tachografu kosztuje więcej niż jego zakup

Sprawdź, jakie realne ryzyka i kary czekają firmy transportowe po zmianach przepisów dla BUS-ów. Pokażemy, jak taryfikator naruszeń może generować wysokie sankcje (nawet do 30 000 zł) oraz jak nowe zasady czasu pracy wpłyną na efektywność kierowców. Omówimy najczęstsze błędy w obsłudze tachografu, zasady rejestrowania aktywności oraz sytuacje wyjątkowe, w których możliwe jest odstąpienie od przepisów. Wyjaśnimy także, kiedy i jak prawidłowo stosować znacznik OUT. Na webinarze…

Czytaj dalej

Czy kierowca busa wykonujący wyłącznie przewozy osób pomiędzy miastami w Polsce musi zamontować tachograf cyfrowy?

Dziś pytanie z praktyki transportowej, które dotyczy przewozu osób wykonywanego pomiędzy miastami w Polsce. Sprawdź, jak dobrze znasz zasady stosowania tachografu cyfrowego i wybierz odpowiedź, którą uznałbyś za prawidłową podczas codziennej pracy w firmie transportowej. Pytanie na dziś jest następujące:Czy kierowca busa wykonujący wyłącznie przewozy osób pomiędzy miastami w Polsce oddalonymi od siebie o 75 km musi zamontować tachograf cyfrowy? Tak. Nie. Jeśli jest zamontowany…

Czytaj dalej

Symbole na tachografie cyfrowym. Co oznaczają i jak je prawidłowo odczytywać?

Symbole na tachografie cyfrowym informują kierowcę i firmę transportową o aktywnościach, zdarzeniach, zakłóceniach oraz danych zapisanych przez urządzenie. Ich prawidłowe odczytywanie pomaga poprawnie rejestrować czas jazdy, pracy, dyspozycyjności i odpoczynku, a także szybciej wychwytywać błędy, które mogą mieć znaczenie podczas kontroli drogowej lub rozliczania czasu pracy kierowców. Co oznaczają symbole na tachografie cyfrowym? Tachograf cyfrowy to jedno z podstawowych narzędzi w pracy kierowcy zawodowego. Dla kierowcy jest…

Czytaj dalej

Ograniczenie redukcji punktów karnych od 3 czerwca 2026 r. Nowe przepisy uderzą w kierowców zawodowych?

Od 3 czerwca 2026 r. mają zmienić się zasady redukcji punktów karnych. Zgodnie z projektem rozporządzenia MSWiA kierowcy nie będą mogli zmniejszyć punktów za część najpoważniejszych naruszeń, między innymi za przekroczenie prędkości, naruszenia wobec pieszych, jazdę po alkoholu, spowodowanie wypadku lub kolizji oraz większość naruszeń związanych z wyprzedzaniem. Dla kierowcy prywatnego to ważna zmiana. Dla firmy transportowej to realne ryzyko organizacyjne. Kierowca zawodowy, który przekroczy limit punktów,…

Czytaj dalej

Czy masa własna pojazdu decyduje o montażu tachografu? Sprawdź, czy znasz odpowiedź.

Czy masa własna pojazdu decyduje o obowiązku montażu tachografu? To jedno z pytań, które może pojawiać się coraz częściej w firmach wykonujących międzynarodowy przewóz rzeczy. W quizie przygotowanym w tym temacie sprawdzamy, który parametr pojazdu należy brać pod uwagę przy analizie obowiązków wynikających z przepisów. Pytanie na dziś jest następujące:Masa własna pojazdu wynosi 2,4 tony, a pojazd jest wykorzystywany do międzynarodowych przewozów rzeczy. Czy musi mieć zamontowany tachograf cyfrowy?…

Czytaj dalej

Co grozi za brak tachografu w pojeździe do 3,5 tony? Mandaty i kontrole w UE

Za brak tachografu w pojeździe do 3,5 tony, który podlega obowiązkowi jego stosowania, przewoźnik może narazić się na mandat, sankcje administracyjne, zatrzymanie pojazdu do czasu usunięcia nieprawidłowości oraz częstsze kontrole w przyszłości. Od 1 lipca 2026 r. obowiązek stosowania tachografu obejmie również pojazdy o DMC powyżej 2,5 t do 3,5 t wykonujące międzynarodowy transport rzeczy lub przewozy kabotażowe. Od tej daty lekkie pojazdy użytkowe 2,5–3,5 t będą objęte unijnymi…

Czytaj dalej

Zakazy jazdy weekend majowy. Kiedy i gdzie obowiązują ograniczenia dla ciężarówek?

Weekend majowy to dla wielu osób czas odpoczynku, wyjazdów i większego ruchu na drogach. Dla firm transportowych oznacza jednak coś jeszcze: konieczność bardzo dokładnego zaplanowania tras, załadunków, rozładunków i odpoczynków kierowców. W 2026 roku zakazy jazdy w weekend majowy obejmą w Polsce cztery dni: 30 kwietnia, 1 maja, 2 maja i 3 maja. Ograniczenia będą dotyczyć pojazdów i zespołów pojazdów o DMC powyżej 12 ton.…

Czytaj dalej

Kod kraju w tachografie po przekroczeniu granicy. Czy kierowca musi wprowadzać go ręcznie?

W przewozach międzynarodowych jeden wpis w tachografie może wydawać się drobiazgiem, ale jego znaczenie zależy od konkretnej sytuacji i rodzaju urządzenia. Sprawdź pytanie przygotowane w tej tematyce i zobacz, czy Twoja odpowiedź zgadza się z wyjaśnieniem. Pytanie na dziś jest następujące:Czy kierowca, wykonujący międzynarodowe przewozy musi wprowadzać kod kraju do tachografu cyfrowego po przekroczeniu granicy? Tak, ale tylko, gdy wjeżdża do kraju, w którym nastąpi załadunek. Nie. Tachograf rejestruje to automatycznie, więc nie musi tego wprowadzać ręcznie.…

Czytaj dalej

Webinar: Nowe przepisy = wyższe koszty pensji? Sprawdź, gdzie można zaoszczędzić

Dowiedz się, jak nowe obowiązki związane z tachografami wpłyną na koszty zatrudnienia kierowców BUS. Pokażemy, jakie składniki wynagrodzenia realnie podniosą koszty oraz gdzie można je zoptymalizować. Na koniec omówimy, jak przeprowadzić audyt i dobrać rozwiązania dopasowane do Twojej firmy. Na webinarze poruszymy następujące tematy: dlaczego tachograf zwiększy koszty wynagrodzeń jak zbudować system wynagradzania po zmianach jakie świadczenia mogą nie podlegać ZUS i kiedy je wypłacać jakie świadczenia mogą…

Czytaj dalej