lut42021

pakiet mobilności

Pakiet mobilności – kolejne niejasne przepisy

Artykuły eksperckie

Po wprowadzeniu pakietu mobilności w sierpniu 2020 roku, zmianie uległ art. 9 ust 1. Rozporządzenia 561/2006, który wskazywał na odstępstwa przy wykonywaniu odpoczynku w trakcie podróży promem lub koleją.   Uzyskał on treść: w drodze odstępstwa od art. 8, w przypadku, gdy kierowca towarzyszy pojazdowi transportowanemu promem lub pociągiem i wykorzystuje regularny dzienny okres odpoczynku lub skrócony tygodniowy okres odpoczynku, okres ten można przerwać nie więcej niż…

Szczegóły
paź202020

ikona dokumentu

Czy zaświadczenie o działalności dla kierowcy dalej obowiązuje?

Artykuły eksperckie

Odpowiedź na tak postawione pytanie wydaje się prosta, zwłaszcza po publikacjach ukazujących się po wejściu w życie pakietu mobilności, z których wynika, że zaświadczenia o działalności przestało być ważne. Czy aby na pewno?    Zacznijmy od tego co zmienił „pakiet mobilności” w przepisach, co mogłoby wskazywać na wyłączenie zaświadczenia o działalności z obrotu prawnego. W Rozp. 165/2014 w art. 34 ust. 5 pkt b (iv) wskazano, że pod symbolem „łóżeczka” rejestrowane powinny być: przerwy, odpoczynek, urlop wypoczynkowy lub…

Szczegóły
wrz222020

samochód ciężarowy betoniarka

Nowe wyłączenia ze stosowania przepisów Rozp. 561/2006 związane z branżą budowlaną

Artykuły eksperckie

Wraz z wejściem w życie pakietu mobilności i zmian w przepisach Rozp. 561/2006 wprowadzono dodatkowe wyłączenie w art. 13 ust. 1 w punktach „q”  i „r”, które dotycząc branży związanych z budownictwem.    Pierwsze z tych wyłączeń dotyczy wyłączenia z obowiązku rejestracji czasu pracy kierowcę który prowadzi pojazd lub zespół pojazdów wykorzystywanymi przez przedsiębiorstwo budowlane do przewozu maszyn budowlanych w promieniu do 100 km od bazy przedsiębiorstwa oraz pod warunkiem że prowadzenie takich pojazdów…

Szczegóły
wrz142020

logo wykrzyknika

Uwaga! Krytyczny błąd w tłumaczeniu Pakietu mobilności

Aktualności, Artykuły eksperckie

Pragniemy zwrócić Państwa uwagę na błędne tłumaczenie jednego z rozporządzeń Pakietu mobilności (2020/1054 z dnia 15 lipca 2020 r. zmieniającego rozporządzenie nr 561/2006), które znacząco zmienia sens przepisu i jest związane z kolejnymi skróconymi odpoczynkami tygodniowymi. Jednocześnie informujemy, iż nasi eksperci, przygotowując zmiany w programie Tachospeed, ZAWSZE bazują na oryginalnych wersjach językowych, nigdy na tłumaczeniach. Jeśli używają Państwo Tachospeeda, jesteście bezpieczni i możecie spać spokojnie. Poniżej przedstawiamy…

Szczegóły
wrz42020

Jak analizować dane zgodnie z Pakietem mobilności?

Dział Techniczny radzi, Aktualności

Opcje związane z pakietem mobilności, dostępne są od wersji 2.98 programu Tachospeed. Zapraszamy do regularnego aktualizowania programu, co stanowi gwarancję poprawnego wyliczenia.   Posiadając dostęp do aktualizacji zyskujesz: 12-miesięczny dostęp do najnowszej wersji programu Darmową pomoc techniczną w awaryjnych sytuacjach Pewność odnośnie aktualnie obowiązujących przepisów Status Stałego Klienta gwarantujący korzystniejsze rabaty Wszystkie wersje programu dostępne są pod adresem: https://tachospeed.pl/programy/aktualizacje/ Jeśli nie posiadasz dostępu do aktualizacji, prosimy o pilny…

Szczegóły
sie202020

Jak przypisać aktywności z nowej karty kierowcy do starej

Dział Techniczny radzi

Kierowca otrzymuje nową kartę kierowcy po zakończeniu okresu ważności starej karty. Numer nowej karty różni się od numeru starej, dlatego program Tachospeed tworzy nowego kierowcę o tym samym imieniu i nazwisku z gwiazdką (*).     Aby połączyć dane kierowcy z obu kart należy wybrać kierowcę z gwiazdką oraz przejść do zakładki „Karta kierowcy”.   Następnie należy kliknąć prawym przyciskiem myszy w wiersz dotyczący szczegółowych…

Szczegóły
kwi212020

[AKTUALIZACJA] Odstępstwa od stosowania Rozporządzenia 561 (EU) w związku z pandemią

Aktualności, Artykuły eksperckie

W związku z sytuacją epidemiologiczną w Europie, kraje europejskie wprowadziły wyłączenia stosowania się do norm czasu jazdy, przerw i odpoczynków kierowców wynikających z Rozporządzenia 561/2006. Poniżej przedstawiamy listę krajów, które wprowadziły zmiany powołując się na art. 14 Rozporządzenia 561/2006. Zawieszenie norm ma ułatwić zaopatrzenie w żywność oraz leki, spowodowane jest również zamknięciem granic. Kierowcy mają pracować więcej i odpoczywać krócej, by uzupełnić braki w dostawach.   Wprowadzanie zmian…

Szczegóły
kwi212020

mapa Polska

[AKTUALIZACJA] Odstępstwa od stosowania Rozporządzenia 561 w Polsce w związku z pandemią

Aktualności, Artykuły eksperckie

Polska jest kolejnym krajem wprowadzającym odstępstwa w stosowaniu Rozporządzenia 561 w związku z pandemią koronawirusa SARS-CoV-2 (COVID-19). Jak informuje Główny Inspektorat Transportu Drogowego, w Polsce od dnia dzisiejszego na podstawie art. 14 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego wprowadza się tymczasowe odstępstwa od stosowania przepisów art. 6-7 ww. rozporządzenia w stosunku do kierowców wykonujących międzynarodowy transport…

Szczegóły
mar272020

kontrola graniczna kwarantanna

Zasady zwolnienia z obowiązku kwarantanny kierowców zawodowych

Aktualności, Artykuły eksperckie

Zwolnienie z odbycia obowiązkowej kwarantanny po przekroczeniu granicy państwowej dotyczy również kierowcy niebędącego obywatelem państwa członkowskiego Unii Europejskiej, zatrudnionego przez przedsiębiorcę mającego siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, który legitymuje się świadectwem kierowcy. Zwolnienie z odbycia obowiązkowej kwarantanny po przekroczeniu granicy państwowej dotyczy również kierowców zawodowych w międzynarodowym transporcie drogowym (w tym międzynarodowym transporcie kombinowanym) wracających z zagranicy innymi środkami transportu niż pojazd, którym jest wykonywany transport…

Szczegóły
gru102019

tachograf stoneridge

Błąd X35 występujący w tachografach Stoneridge 

Artykuły eksperckie, Aktualności

Przedsiębiorcy, którzy w swoich pojazdach posiadają tachograf nowej generacji Stoneridge SE5000-8 „Rev A”, który został sparowany z czujnikiem ruchu KITAS4 produkcji firmy Continental mogą w niektórych przypadkach wpaść w kłopoty w trakcie kontroli i zostać oskarżeni o manipulację w zapisie tachografu w przypadku kontroli. Co może spowodować taki stan rzeczy? Obecnie istnieją dwa rodzaje czujników ruchu zatwierdzone do stosowania wraz z inteligentnymi tachografami, są to modele, TACH3 i KITAS4 wykonane zgodnie z normą…

Szczegóły