Zawsze na bieżąco ze zmianami w prawie transportowym.
Nowe przepisy we Włoszech obowiązujące od 21 maja 2025 roku zmieniają zasady gry w transporcie drogowym. Czas bezpłatnego oczekiwania został skrócony do 90 minut, a każda dodatkowa godzina przestoju kosztuje teraz minimum 100 euro. Przekonaj się, co to oznacza dla przewoźników. Koniec darmowego czekania – rewolucja w przepisach..
Taryfikator kar w transporcie z dokładnym opisem sankcji dla kierowcy, przedsiębiorstwa i zarządzającego nie zmienia się zbyt często. Zmiany pojawiają się zazwyczaj w związku z wdrażaniem kolejnych etapów przepisów unijnych, takich jak pakiet mobilności. Niewykluczone, że w przyszłości taryfikator ponownie zostanie zaktualizowany, dlatego warto być na to przygotowanym i wiedzieć, w jaki..
Taryfikator kar nadal budzi wiele pytań i wątpliwości – zarówno wśród kierowców, jak i przedsiębiorców transportowych. Obowiązujące kary pieniężne dotyczą m.in. naruszeń związanych z czasem pracy, tachografami, wagą pojazdu czy dokumentacją przewozową. Co istotne, odpowiedzialność spoczywa nie tylko na kierowcy – sankcje mogą dotknąć również firmę, a w skrajnych przypadkach skutkować utratą..
Dofinansowanie wymiany tachografów staje się faktem – to dobra wiadomość dla całej branży transportowej. Komisja Europejska wyraziła wstępną zgodę na wsparcie tego procesu, a aktualizacja Krajowego Planu Odbudowy (KPO) otwiera drogę do refinansowania kosztów zakupu i montażu tachografów nowej generacji G2V2. To konkretna pomoc dla firm..
Jak zrobić kurs kierowcy zawodowego to jedno z najczęściej zadawanych pytań wśród osób planujących karierę w transporcie drogowym. W 2025 roku proces uzyskania uprawnień został dostosowany do nowych przepisów i potrzeb rynku pracy. Jeśli chcesz zdobyć kwalifikacje do przewozu rzeczy lub osób – ten przewodnik przeprowadzi Cię..
Surowe kary za przeciążone ciężarówki w Niemczech to temat, który powinien szczególnie zainteresować osoby odpowiedzialne za organizację i planowanie przejazdu przez terytorium naszych zachodnich sąsiadów. Coraz częstsze kontrole, precyzyjne ważenie pojazdów oraz zautomatyzowane systemy monitorujące naciski osi sprawiają, że każde przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej – nawet o kilka procent –..
