Aktualności

Tachospeed na Białoruskim Tygodniu Transportowym

1 października na arenie piłkarskiej w Mińsku rozpocznie się jedno z najważniejszych wydarzeń branży transportowo-logistycznej w Europie Środkowo-Wschodniej – Białoruski Tydzień Transportowy. Na forum, którego głównym organizatorem jest Ministerstwo Transportu i Komunikacji Republiki Białoruś, nie może zabraknąć naszych przedstawicieli. 2 października weźmiemy udział w konferencji „Bezpieczeństwo w Transporcie Publicznym”, w ramach której zaprezentujemy nasze oprogramowanie do kontroli czasu pracy kierowców. Miejsce konferencji: Sala Kongresowa, Mała Hala, Prospekt Pobiediteley…

Czytaj dalej

Tachospeed 2.93 z obsługą danych z inteligentnych tachografów

Od 15 czerwca 2019 r. nowe inteligentne tachografy powinny być instalowane we wszystkich nowo zarejestrowanych pojazdach wykonujących usługi transportowe na terenie Unii Europejskiej. Jest to już IV generacja tachografów cyfrowych tzw. tachografów inteligentnych. Aby w pełni korzystać z możliwości tachografu inteligentnego zaktualizuj oprogramowanie Tachospeed do najnowszej wersji 2.93. Jeśli jeszcze nie analizowałeś i nie rozliczałeś czasu pracy kierowców z Tachospeedem, pobierz i testuj za darmo nasz program. Przez 30 dni…

Czytaj dalej

Ograniczenia nacisku osi niezgodne z prawem unijnym

W dniu 21 marca 2019r. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) w sprawie o sygnaturze C-127/17 orzekł, że Polska naruszyła prawo unijne wprowadzając ograniczenia dla swobodnego ruchu pojazdów o maksymalnym nacisku osi napędowej  wynoszącym 11,5 tony.   Jeżeli jesteście Państwo zainteresowani przygotowaniem wniosku o zwrot zapłaconej kary zapraszamy do kontaktu z TACHOLAB Sp. z o.o., ul. Estetyczna 4, 43-100 Tychy biuro@tacholab.pl lub telefonicznie: (32) 70 70 472…

Czytaj dalej

Decyzja Trybunału Sprawiedliwości UE w sprawie kar za nacisk osi napędowej

Polska przegrywa w Trybunale Sprawiedliwości Unii Europejskiej. W sprawie ruchu ciężarówek z naciskiem osi 11,5 tony polska administracja poniosła porażkę, a skarga okazała się uzasadniona. Co to oznacza dla kierowców i firm transportowych?   Ważny wyrok dla kierowców Jednym z celów integracji europejskiej było wsparcie dla ruchu transgranicznego. Dlatego do 2011 roku Polska była zobowiązana otworzyć swoje drogi dla wszystkich pojazdów o nacisku 11,5 tony…

Czytaj dalej

Zacieśnienie współpracy pomiędzy PIP i ITD

Podpisy zostały złożone, więc rozpoczyna się nowy rozdział we współpracy pomiędzy Państwową Inspekcją Pracy a Inspekcją Transportu Drogowego. W jakim zakresie obie instytucje przewidują współdziałanie? Co to oznacza dla zawodowych kierowców?   Bliższa współpraca, większa skuteczność 7 marca 2019 roku w siedzibie Głównego Inspektoratu Pracy spotkali się: • Główny Inspektor Pracy – Wieszław Łyszczek, • Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur. W tych…

Czytaj dalej

Czy kierowcę zmęczonego można porównać do pijanego? Jedyny taki eksperyment w Polsce!

Wielokrotnie w dyskusjach dotyczących czasu pracy, jazdy i zmęczenia kierowców porównuje się reakcje kierowców zmęczonych z tymi po spożyciu alkoholu. W literaturze opisującej badania prowadzone w tym zakresie wskazuje się, że czas reakcji osoby po około 17 do 20 godzinach pracy jest porównywalny z czasem reakcji osoby, która ma we krwi ok. 0,5 promila alkoholu. Natomiast dla osoby po 24-godzinach pracy, przyjmuje się czas reakcji na poziomie osoby z zawartością 1…

Czytaj dalej