Nowe przepisy o Państwowej Inspekcji Pracy. Projekt zmian a kontrole w firmach transportowych.

Nowe przepisy o Państwowej Inspekcji Pracy (PIP) są na etapie konsultacji społecznych. Choć nie wiadomo jeszcze, kiedy i w jakim kształcie zostaną wprowadzone, już teraz widać, że projekt zmierza w stronę cyfryzacji oraz uproszczenia procedur kontrolnych. Dla firm transportowych może to oznaczać zarówno ułatwienia w kontaktach z inspekcją, jak i konieczność jeszcze dokładniejszego dbania o zgodność z przepisami prawa pracy. Najważniejsze założenia projektu zmian w PIP Projekt ustawy przewiduje modernizację procedur…

Czytaj dalej

Rekompensata odpoczynku tygodniowego kierowcy – sprawdź, czy robisz to dobrze!

Skrócony odpoczynek tygodniowy kierowcy jest dozwolony przepisami, ale tylko pod warunkiem prawidłowej rekompensaty. Wielu przewoźników i kierowców popełnia tu błędy, co może skutkować naruszeniem rozporządzenia 561/2006. Sprawdź swoją wiedzę w krótkim quizie i upewnij się, że prawidłowo rozliczasz czas pracy kierowców. Pytanie na dziś jest następujące:Tygodniowy okres odpoczynku trwał 37 godzin, a więc kierowca wykorzystał skrócony odpoczynek tygodniowy trwający co najmniej 24 godziny. Ile godzin trzeba zrekompensować, aby…

Czytaj dalej

Wyższe koszty przeglądu technicznego. Nowe opłaty od 19 września 2025.

Wyższe koszty przeglądu technicznego od 19 września 2025 roku wchodzą w życie na mocy rozporządzenia Ministra Infrastruktury. Nowy cennik badań technicznych obejmuje wszystkie kategorie pojazdów – od motocykli po autobusy i ciężarówki, a podwyżki sięgają nawet kilkudziesięciu procent. Sprawdź, ile zapłacisz za przegląd pojazdu, jakie są powody zmian oraz jaki wpływ nowe przepisy będą miały na branżę transportową. Dlaczego wprowadzono wyższe koszty za badania techniczne pojazdów? W Dzienniku…

Czytaj dalej

Surowe kary za stary tachograf. Przestroga dla firm transportowych.

Surowe kary za stary tachograf dotykają już polskich przewoźników i stanowią realne zagrożenie dla każdej firmy transportowej działającej w międzynarodowym transporcie. Brak wymiany urządzenia na wymagany tachograf drugiej generacji od sierpnia 2025 skutkuje wysokimi mandatami, unieruchomieniem pojazdu i przestojami w realizacji zleceń. Przykład kary nałożonej w Szwecji jasno pokazuje, że nawet nowa ciężarówka z nieodpowiednim tachografem może narazić przewoźnika na straty finansowe sięgające dziesiątek tysięcy złotych.…

Czytaj dalej

Maksymalny czas prowadzenia pojazdu – case study z praktyki transportowej

Maksymalny czas prowadzenia pojazdu to zagadnienie, które często budzi wątpliwości wśród kierowców i osób zajmujących się transportem. W ramach naszego wielkiego testu wiedzy, podczas którego co tydzień sprawdzamy Twoją wiedzę, przygotowaliśmy dzisiaj specjalne zadanie. W naszym quizie sprawdzisz, czy wiesz, ile godzin dziennie i tygodniowo można prowadzić zgodnie z przepisami oraz jak wyglądają wyjątki w praktyce. Pytanie na dziś jest następujące:Kierowca rozpoczął swój tydzień pracy w niedzielę o 9:00…

Czytaj dalej

Montaż tachografu w busie. Ile kosztuje, jakie są ukryte opłaty i obowiązek od 2026 roku?

Montaż tachografu w busie to obowiązek wynikający z Pakietu Mobilności, który od 2026 roku obejmie wszystkie pojazdy o DMC powyżej 2,5 tony wykonujące przewozy międzynarodowe. Koszt montażu waha się od 3 000 do 5 500 zł w zależności od modelu tachografu, dodatkowego osprzętu i warsztatu. Warto uwzględnić nie tylko cenę urządzenia, ale także kalibrację, antenę DSRC czy czujnik impulsowy. Sprawdź, jakie są realne wydatki, możliwości dofinansowania i jak uniknąć wzrostu cen tuż…

Czytaj dalej

Elektroniczna wymiana danych między PIP i ZUS. Co oznacza dla firm transportowych w 2025 roku?

Elektroniczna wymiana danych pomiędzy PIP i ZUS to jeden z najważniejszych kroków w kierunku cyfryzacji administracji, który zmieni sposób prowadzenia kontroli w polskich firmach. Dzięki powołaniu wspólnego zespołu i uruchomieniu kanału wymiany informacji z Krajową Administracją Skarbową instytucje zyskają narzędzie pozwalające szybciej weryfikować nieprawidłowości i skuteczniej egzekwować prawo pracy. Dla przedsiębiorców – zwłaszcza w branży transportowej – oznacza to konieczność jeszcze dokładniejszego prowadzenia dokumentacji kadrowej i ewidencji…

Czytaj dalej

Tachograf 4 generacji (tzw. smart tachograph). Sprawdź, czy znasz wszystkie jego funkcje?

Tachograf 4 generacji (tzw. smart tachograph) to urządzenie, które od czerwca 2019 roku jest obowiązkowym wyposażeniem wielu pojazdów ciężarowych i autokarów. Choć jego głównym zadaniem jest rejestracja aktywności kierowcy oraz zapisywanie lokalizacji pojazdu, wciąż budzi sporo pytań i wątpliwości wśród osób z branży transportowej. Aby rozwiać część z nich i w przystępny sposób sprawdzić Twoją wiedzę, przygotowaliśmy quiz dotyczący jednej z kluczowych funkcji tachografu –…

Czytaj dalej

Kontrola w firmie transportowej. Co najczęściej budzi zastrzeżenia inspektorów Państwowej Inspekcji Pracy?

Kontrola w firmie transportowej to proces, który może zadecydować o bezpieczeństwie firmy, jej reputacji, ale także proces, który ujawnia nieprawidłowości mogące skutkować karami finansowymi. Ma to szczególne znaczenie w transporcie, gdzie ryzyko sankcji i wymogi prawne są wyjątkowo wysokie. W 2025 roku inspektorzy PIP i ITD szczególnie analizują czas pracy kierowców, dokumentację przewozową, obsługę tachografów oraz zgodność zatrudnienia z prawem. Dowiedz się, jakie obszary najczęściej budzą zastrzeżenia i jak krok po kroku…

Czytaj dalej

Przegląd techniczny ciężarówek droższy od września 2025.

Przegląd techniczny ciężarówek od września 2025 będzie droższy. Po raz pierwszy od ponad 20 lat opłaty wzrosną zgodnie z decyzją Ministerstwa Infrastruktury. Powodem są rosnące koszty utrzymania stacji kontroli pojazdów (SKP) – m.in. wynagrodzenia diagnostów, inflacja i energia. Dla firm transportowych posiadających samochody ciężarowe oznacza to konieczność strategicznego planowania badań technicznych oraz to, że każde okresowe badanie techniczne będzie generowało wyższe koszty. Podwyżki opłat za badania…

Czytaj dalej