Pokaż wszystkieAktualnościArtykuły eksperckieDarmowe ebookiTest wiedzy
kwi32026

Jak często można wykorzystać w dwóch częściach regularny dzienny odpoczynek?

Test wiedzy

Kierowcy pracujący w pojedynczej obsadzie mogą korzystać z różnych form dziennego odpoczynku, ale ich błędne planowanie lub niewłaściwa interpretacja przepisów może prowadzić do kosztownych konsekwencji dla kierowcy i firmy transportowej. W praktyce szczególnie dużo wątpliwości budzi to, ile razy można zrobić regularny dzienny odpoczynek dzielony kierowcy. Sprawdź, czy dobrze znasz zasady i zmierz się z naszym pytaniem. Pytanie na dziś jest następujące:Jak często można wykorzystać…

Czytaj dalej
kwi12026

Grafika przedstawiająca z lewej strony tytuł artykułu: Obniżka cen paliw. Z prawej zdjęcie stacji benzynowej

Obniżka cen paliw. Rządowe zmiany w Dzienniku Ustaw i zakazy ruchu ciężarówek w Europie przed Wielkanocą.

Aktualności

Od wczoraj (31.03.2026) zaczyna być widoczny na stacjach efekt pakietu CPN („Ceny Paliwa Niżej”), czyli rządowego programu obniżki VAT z 23% do 8%, obniżki akcyzy oraz mechanizmu ceny maksymalnej. Rząd komunikował, że te działania mają przełożyć się na spadek cen ok. 1,20 zł/l. Od 1.04 obowiązują również maksymalne ceny paliw ogłaszane codziennie w obwieszczeniu ministra energii, sprzedaż powyżej limitu grozi karą do 1 mln zł, a kontrole prowadzi…

Czytaj dalej
mar302026

Grafika prezentująca z lewej strony tytuł artykułu: Legalizacja tachografu. Z prawej zdjęcie przedstawiające mechanika w warsztacie

Legalizacja tachografu. Kiedy trzeba ją zrobić i jak wygląda cały proces?

Artykuły eksperckie

Legalizacja tachografu powinna być wykonana co najmniej raz na 2 lata oraz zawsze wtedy, gdy doszło do zmian lub usterek mających wpływ na prawidłowy pomiar danych. W praktyce dla przewoźnika oznacza to jedno: nie wystarczy mieć tachografu w pojeździe. Urządzenie musi być sprawne, prawidłowo ustawione i sprawdzone w uprawnionym warsztacie. Z perspektywy firmy transportowej to nie jest formalność, tylko element, który wpływa na zgodność z przepisami, bezpieczeństwo i rozliczanie czasu pracy kierowców. Dlaczego legalizacja tachografu…

Czytaj dalej
mar252026

Zmiana czasu podczas jazdy. Kiedy kierowca powinien skorygować czas w tachografie?

Test wiedzy

Zmiana czasu to dla kierowcy zawodowego nie tylko kwestia zegarka. W tachografie prawidłowe ustawienie godziny ma znaczenie dla czytelności zapisów, planowania jazdy, przerw i odpoczynków, a także dla spójności dokumentacji podczas kontroli. Nieprawidłowo ustawiony czas lokalny może prowadzić do rozbieżności w ewidencji i niepotrzebnych problemów zarówno dla kierowcy, jak i firmy transportowej. Sprawdź swoją wiedzę w krótkim quizie. Pytanie na dziś jest następujące:Kiedy kierowca powinien wprowadzić korektę czasu…

Czytaj dalej
mar232026

Grafika prezentująca z lewej strony tytuł artykułu: Czy kierowca busa musi mieć kartę kierowcy? Z prawej zdjęcie dłoni z kartą kierowcy oraz tachografem w tle

Czy kierowca busa musi mieć kartę kierowcy? Kiedy jest wymagana i kogo dotyczy obowiązek?

Artykuły eksperckie

Czy każdy kierowca busa musi mieć kartę kierowcy? Nie. Obowiązek dotyczy tylko tych przypadków, w których bus jest objęty przepisami o tachografie cyfrowym. Od 1 lipca 2026 roku nowe regulacje obejmą również wybrane przewozy międzynarodowe wykonywane pojazdami o DMC powyżej 2,5 tony. Sprawdź, kiedy karta kierowcy jest obowiązkowa, kogo dotyczą nowe przepisy i jak przygotować firmę transportową, aby uniknąć błędów oraz niepotrzebnych kosztów. Busy…

Czytaj dalej
mar202026

Grafika prezentująca z lewej strony tytuł artykułu: Status UKR 2026, zatrudnienie obywateli Ukrainy. Z prawej zdjęcie ukraińskich paszportów

Status UKR 2026, zatrudnienie obywateli Ukrainy. Najważniejsze zmiany od 5 marca dla pracodawców.

Aktualności

Status UKR 2026 zmienił zasady zatrudnienia obywateli Ukrainy od 5 marca 2026 r. To ważna zmiana dla pracodawców i przewoźników, którzy powierzają pracę kierowcom lub innym pracownikom z Ukrainy, bo kończy się dotychczasowy, nadzwyczajny model i zaczynają obowiązywać nowe zasady oparte na ochronie czasowej. Jeśli prowadzisz firmę transportową, warto sprawdzić, co zmieniło się w praktyce, jakie obowiązki trzeba zweryfikować i gdzie najłatwiej o kosztowny błąd w dokumentach lub organizacji…

Czytaj dalej
mar182026

Tachograf w busie od 2026. Quiz kogo obejmą zmiany?

Test wiedzy

Tachograf w busie od 2026 to temat, który już dziś powinien znaleźć się na radarze firm. Od 1 lipca 2026 r. zmienią się zasady stosowania rozporządzenia 561/2006, a wraz z nimi zakres obowiązków części przedsiębiorstw transportowych. Sprawdź w krótkim quizie, czy wiesz, kogo obejmą nadchodzące zmiany i czy właściwie interpretujesz nowe przepisy. Pytanie na dziś jest następujące:Od 01.07.2026 roku tzw. Pakiet mobilności rozszerza zastosowanie Rozporządzenia 561/2006 w stosunku przedsiębiorstw wykonujących: przewóz…

Czytaj dalej
mar162026

Grafika prezentująca z lewej strony tytuł artykułu: Rejestr czasu pracy kierowców zgodnie z rozporządzeniem 561 z prawej zdjęcie kierowcy opierającego się o samochód i sprawdzającego coś na tablecie

Rejestr czasu pracy kierowców zgodnie z rozporządzeniem 561/2006. Jak prowadzić go prawidłowo?

Artykuły eksperckie

Rejestr czasu pracy kierowców trzeba prowadzić oddzielnie dla każdego kierowcy na podstawie danych z tachografu, kart kierowców, wykresówek i innych dokumentów potwierdzających pracę. Ewidencja powinna obejmować godziny pracy, nadgodziny, dyżury, pracę w nocy, dni wolne i nieobecności. Jej poprawność wpływa na wynagrodzenie, wynik kontroli i zgodność z rozporządzeniem 561/2006. Najwięcej błędów pojawia się wtedy, gdy firma niewłaściwie kwalifikuje aktywności kierowcy, zwłaszcza dyżur, odpoczynek i czas…

Czytaj dalej
mar132026

Grafika z lewej strony zawiera tytuł artykułu: Wzrost cen paliw i presja na dostawy. Z prawej zdjęcie stacji benzynowej

Wzrost cen paliw i presja na dostawy. Tymczasowe odstępstwa od czasu pracy dla kierowców cystern.

Aktualności

Wzrost cen paliw bardzo szybko przestał być tylko tematem rynku surowców. Po gwałtownym skoku cen ropy i napiętej sytuacji na Bliskim Wschodzie presja przeniosła się na krajowy rynek paliw oraz tempo dostaw. W odpowiedzi wprowadzono czasowe odstępstwa od części przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, przerw i odpoczynków dla kierowców cystern wykonujących krajowe przewozy paliw. Dlaczego wzrost cen paliw tak szybko wpłynął na transport? Napięcia geopolityczne na Bliskim…

Czytaj dalej
mar112026

Przerwa kierowcy po 4,5 godzinach jazdy. Kiedy powstaje naruszenie?

Test wiedzy

Przerwa kierowcy po 4,5 godzinach jazdy to jeden z najczęstszych obszarów błędnej interpretacji w firmach transportowych. Przepisy jasno określają, jak długo można prowadzić pojazd i kiedy należy zrobić przerwę, ale czy na pewno znasz wszystkie zasady i wyjątki? Tym razem przyjrzymy się konkretnemu przypadkowi, który pokazuje, jak w praktyce wygląda stosowanie przepisów o czasie jazdy i obowiązkowych przerwach. Sprawdź, czy Ty lub Twoi kierowcy naprawdę robicie to zgodnie z prawem. Pytanie na dziś…

Czytaj dalej