Norwegia przesuwa termin dla tachografów w busach. Co to oznacza dla przewoźników?

Norwegia nie wprowadzi od 1 lipca 2026 r. krajowego obowiązku montażu tachografów w busach i samochodach dostawczych. Nie oznacza to jednak, że temat przestaje dotyczyć przewoźników. Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 reguluje najważniejsze zasady socjalne w transporcie drogowym, w tym czas prowadzenia pojazdu, przerwy i okresy odpoczynku kierowców. Od 1 lipca 2026 r. unijne przepisy mają objąć również część lekkich pojazdów użytkowych powyżej 2,5 tony DMC, wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie rzeczy…

Czytaj dalej

Zmiany w systemie SENT. Najważniejsze informacje dla firm transportowych.

Zmiany w systemie SENT pojawiły się od 17 marca 2026 r. i objęły monitorowaniem przewóz odzieży i obuwia m.in. gdy masa przesyłki odzieży przekracza 10 kg albo gdy przesyłka obuwia zawiera więcej niż 20 sztuk. Natomiast od 13 maja 2026 r.: wprowadzono dodatkowe (ściśle warunkowe) wyłączenia z obowiązku zgłoszenia dla wybranych przewozów krajowych realizowanych na targowisko przez mikroprzedsiębiorców z CEIDG: do limitu 500 kg odzieży/odzieży używanej lub 700 sztuk obuwia, przy przewozie „tam i z powrotem” i z dokumentem towarzyszącym zamiast zgłoszenia SENT.  Ministerstwo Infrastruktury o zmianach w SENT…

Czytaj dalej

Termin płatności za transport do 35 dni. Jak projekt UD18 może uporządkować rynek przewozów?

Termin płatności za transport do 35 dni to jedna z najważniejszych propozycji zawartych w projekcie UD18, będącym elementem nowelizacji ustawy o transporcie drogowym, nad którym nadal trwa proces legislacyjny. Nie są to obowiązujące przepisy, ale kierunek zmian jest istotny dla branży transportowej, spedytorów i zleceniodawców oraz całego rynku transportowego. Ponieważ w branży transportowej długie terminy płatności, często przekraczające 60 dni, były jednym z głównych problemów wpływających na płynność finansową firm. Projekt ma nie tylko skrócić…

Czytaj dalej

Webinar: Nieznajomość tachografu kosztuje więcej niż jego zakup

Sprawdź, jakie realne ryzyka i kary czekają firmy transportowe po zmianach przepisów dla BUS-ów. Pokażemy, jak taryfikator naruszeń może generować wysokie sankcje (nawet do 30 000 zł) oraz jak nowe zasady czasu pracy wpłyną na efektywność kierowców. Omówimy najczęstsze błędy w obsłudze tachografu, zasady rejestrowania aktywności oraz sytuacje wyjątkowe, w których możliwe jest odstąpienie od przepisów. Wyjaśnimy także, kiedy i jak prawidłowo stosować znacznik OUT. Na webinarze…

Czytaj dalej

Ograniczenie redukcji punktów karnych od 3 czerwca 2026 r. Nowe przepisy uderzą w kierowców zawodowych?

Od 3 czerwca 2026 r. mają zmienić się zasady redukcji punktów karnych. Zgodnie z projektem rozporządzenia MSWiA kierowcy nie będą mogli zmniejszyć punktów za część najpoważniejszych naruszeń, między innymi za przekroczenie prędkości, naruszenia wobec pieszych, jazdę po alkoholu, spowodowanie wypadku lub kolizji oraz większość naruszeń związanych z wyprzedzaniem. Dla kierowcy prywatnego to ważna zmiana. Dla firmy transportowej to realne ryzyko organizacyjne. Kierowca zawodowy, który przekroczy limit punktów,…

Czytaj dalej

Zakazy jazdy weekend majowy. Kiedy i gdzie obowiązują ograniczenia dla ciężarówek?

Weekend majowy to dla wielu osób czas odpoczynku, wyjazdów i większego ruchu na drogach. Dla firm transportowych oznacza jednak coś jeszcze: konieczność bardzo dokładnego zaplanowania tras, załadunków, rozładunków i odpoczynków kierowców. W 2026 roku zakazy jazdy w weekend majowy obejmą w Polsce cztery dni: 30 kwietnia, 1 maja, 2 maja i 3 maja. Ograniczenia będą dotyczyć pojazdów i zespołów pojazdów o DMC powyżej 12 ton.…

Czytaj dalej

Webinar: Nowe przepisy = wyższe koszty pensji? Sprawdź, gdzie można zaoszczędzić

Dowiedz się, jak nowe obowiązki związane z tachografami wpłyną na koszty zatrudnienia kierowców BUS. Pokażemy, jakie składniki wynagrodzenia realnie podniosą koszty oraz gdzie można je zoptymalizować. Na koniec omówimy, jak przeprowadzić audyt i dobrać rozwiązania dopasowane do Twojej firmy. Na webinarze poruszymy następujące tematy: dlaczego tachograf zwiększy koszty wynagrodzeń jak zbudować system wynagradzania po zmianach jakie świadczenia mogą nie podlegać ZUS i kiedy je wypłacać jakie świadczenia mogą…

Czytaj dalej

KSeF w transporcie. Faktura jest doręczona, ale czy termin płatności już biegnie?

KSeF ma uporządkować obieg faktur i ograniczyć klasyczne wymówki typu „nie mamy faktury”. W branży transportowej to jednak nie zamyka tematu płatności. Problem przesuwa się z doręczenia faktury na dokumentację przewozową, zapisy w zleceniu i właściwe liczenie terminu zapłaty. Czy KSeF to koniec wymówki „nie mamy faktury”? Jeszcze do niedawna w wielu firmach transportowych scenariusz wyglądał podobnie. Zlecenie zrealizowane, dokumenty wysłane, faktura wystawiona, a po terminie płatności wracał komunikat: „nie…

Czytaj dalej

Przyszłość transportu drogowego. Relacja ze spotkania CORTE w Brukseli.

Przyszłość transportu drogowego w Europie nabiera realnych kształtów. Spotkanie CORTE w Brukseli z 19 marca 2026 roku pokazało, że najbliższe miesiące przyniosą branży transportowej konkretne zmiany: nowe obowiązki dla lekkich pojazdów dostawczych w ruchu międzynarodowym, pytania o rozliczanie czasu podczas ładowania pojazdów elektrycznych oraz dalszą cyfryzację dokumentów i kontroli drogowych. Dla firm transportowych to ważny moment, bo nowe przepisy i rozwiązania technologiczne będą wpływać nie tylko na zgodność z prawem,…

Czytaj dalej

Obniżka cen paliw. Rządowe zmiany w Dzienniku Ustaw i zakazy ruchu ciężarówek w Europie przed Wielkanocą.

Od wczoraj (31.03.2026) zaczyna być widoczny na stacjach efekt pakietu CPN („Ceny Paliwa Niżej”), czyli rządowego programu obniżki VAT z 23% do 8%, obniżki akcyzy oraz mechanizmu ceny maksymalnej. Rząd komunikował, że te działania mają przełożyć się na spadek cen ok. 1,20 zł/l. Od 1.04 obowiązują również maksymalne ceny paliw ogłaszane codziennie w obwieszczeniu ministra energii, sprzedaż powyżej limitu grozi karą do 1 mln zł, a kontrole prowadzi…

Czytaj dalej