Oferta dla transportu lekkiego.
Nowe obowiązki dla części firm z busami już obowiązują.
Pomagamy sprawdzić, czy Twoja firma ma poukładany proces: tachograf, pobieranie danych, ewidencję czasu pracy, rozliczenia kierowców i przygotowanie zespołu.
Czy nowe obowiązki dotyczą Twojej floty?
01.07.2026
Część busów w transporcie międzynarodowym wchodzi w nowy system pracy.
Sprawdź 3 rzeczy, zanim wybierzesz rozwiązanie:
Czy DMC pojazdu lub zestawu przekracza 2,5 t?
Przy ocenie progu znaczenie ma pojazd razem z przyczepą lub naczepą. GITD wskazuje, że próg odnosi się do dopuszczalnej masy całkowitej pojazdów łącznie z przyczepą lub naczepą.
Czy wykonujesz międzynarodowy przewóz rzeczy?
Nowe zasady dotyczą przewozu rzeczy w międzynarodowym transporcie drogowym, a nie automatycznie każdej działalności busem wyłącznie po Polsce.
Czy realizujesz kabotaż?
Tachograf to dopiero początek procesu.
Jeżeli Twoja firma jest objęta obowiązkiem, samo zamontowanie tachografu nie rozwiązuje całego tematu. Od tego momentu w firmie pojawia się stały przepływ danych, który trzeba obsłużyć organizacyjnie.
Pojazd jedzie w trasę
Tachograf zapisuje aktywności
Pobierasz pliki
Sprawdzasz czas i naruszenia
Porządkujesz rozliczenia
Firma ma powtarzalny system
Nowe obowiązki dotyczą nie tylko kierowcy.
Dane z tachografu przechodzą przez kilka ról w firmie. Dlatego temat busów warto potraktować jako proces organizacyjny, a nie jednorazowy zakup urządzenia.
Właściciel
Ustala, kto odpowiada za dane, rozliczenia, dokumentację i nadzór nad całym procesem.
Kierowca
Musi prawidłowo korzystać z tachografu, rejestrować aktywności i rozumieć podstawowe zasady czasu jazdy oraz odpoczynków.
Biuro / kadry
Obsługuje dokumentację i wykorzystuje dane w dalszym procesie pracowniczym.
Osoba rozliczająca
Dyspozytor
Planuje pracę z uwzględnieniem dostępnego czasu jazdy i odpoczynku.
Od obowiązku do procesu.
Sprawdź zakres obowiązków
Ustal, które pojazdy, zestawy i rodzaje przewozów są objęte nowymi zasadami.
Zweryfikuj kompletność
Określ, co musi wiedzieć kierowca, osoba w biurze i osoba odpowiedzialna za rozliczenia.
Wybierz model pracy
Zdecyduj, czy dane i rozliczenia zostają w firmie, czy część procesu przejmują specjaliści Tachospeed.
Ustal cykl pracy
Dobierz rozwiązanie do swojej organizacji.
Nie dopasowuj firmy do produktu. Wybierz taki model, który pasuje do ludzi, danych i obowiązków w Twojej firmie.
Chcę prowadzić rozliczenia wewnątrz firmy
• regularna analiza czasu pracy
• ewidencja i raporty przygotowywane wewnętrznie
• mniej powtarzalnych operacji ręcznych
Jeden uporządkowany proces pracy z danymi zamiast wielu niezależnych plików, obliczeń i raportów.
Chcę przekazać rozliczenia specjalistom
• brak osoby do regularnych rozliczeń
• zbyt duża praca operacyjna
• potrzeba stałego wsparcia specjalisty
• potrzeba uporządkowania dokumentacji
Rezultat
Mniej operacyjnych czynności po stronie firmy i dostęp do specjalistów pracujących na co dzień z rozliczeniami kierowców.
Chcę zbudować wiedzę w zespole
• nowa osoba zaczyna rozliczenia
• kadry potrzebują wiedzy o transporcie
• planiści muszą rozumieć normy czasu pracy
Rezultat
Więcej decyzji podejmowanych na podstawie właściwej interpretacji danych i przepisów.
Najczęstsze pytania o ofertę dla transportu lekkiego.
Pytania, które najczęściej pojawiają się wtedy, gdy firma przygotowuje busy, kierowców i biuro do nowych zasad.
Nie. Obowiązek dotyczy określonych przewozów rzeczy w transporcie międzynarodowym lub kabotażowym, gdy DMC pojazdu lub zestawu z przyczepą albo naczepą przekracza 2,5 t. Każdy przypadek warto zweryfikować indywidualnie.
Sam próg 2,5 t od 1 lipca 2026 r. odnosi się do międzynarodowego transportu rzeczy i kabotażu. Nie oznacza automatycznie objęcia każdej działalności krajowej busem.
Tak. Przy ocenie progu bierze się pod uwagę pojazd łącznie z przyczepą lub naczepą. Zestaw może więc przekroczyć próg 2,5 t nawet wtedy, gdy sam pojazd jest lżejszy.
Nie. Jeżeli pojazd jest objęty zakresem przepisów, firma musi też zorganizować pracę z danymi: pobieranie plików, analizę aktywności, ewidencję, rozliczenia i przygotowanie dokumentacji.
Tak. Możesz prowadzić proces samodzielnie w Tachospeed Expert albo przekazać rozliczenia specjalistom w ramach usługi rozliczania kierowców.
Tak. Oferta Tachospeed Expert obejmuje odczyt plików cyfrowych z kart kierowców i tachografów oraz funkcje związane z analizą czasu pracy, naruszeń i raportowaniem.