Rok 2026 przynosi istotne zmiany w opłatach drogowych w Europie. Podwyżki stawek, nowe systemy naliczania myta oraz rozszerzenie sieci dróg płatnych obejmą m.in. Polskę, Czechy, Węgry, Francję i Holandię. Dla firm transportowych oznacza to realny wzrost kosztów działalności oraz konieczność dokładniejszego planowania tras i rozliczeń.
Spis treści
Dlaczego opłaty drogowe rosną w całej Europie?
Zmiany w systemach opłat drogowych nie są przypadkowe. W 2026 roku nakłada się kilka kluczowych czynników:
- wieloletni brak waloryzacji stawek (np. Polska),
- inflacja i rosnące koszty utrzymania infrastruktury,
- polityka klimatyczna Unii Europejskiej i uwzględnianie kosztów emisji CO₂,
- nowe regulacje wprowadzane w związku z koniecznością dostosowania się do unijnych norm emisji CO2 oraz polityki klimatycznej,
- odchodzenie od systemów czasowych (np. Eurowinieta) na rzecz opłat kilometrowych,
- rozszerzanie sieci dróg objętych mytem.
Wprowadzenie nowego systemu opłat drogowych ma na celu dostosowanie się do dyrektyw UE dotyczących regulacji środowiskowych. Jednym z powodów podwyżek jest także chęć załatania dziury budżetowej przez rząd. Nowe regulacje przewidują, że pojazdy ciężarowe będą musiały spełniać określone normy emisji, co ma związek z promowaniem pojazdów przyjaznych środowisku oraz zmianami w politykach dotyczących norm emisji CO2.
Dla przewoźników oznacza to jedno: koszty przejazdu będą coraz bardziej zależne od faktycznego użytkowania dróg oraz parametrów pojazdu.
Najważniejsze zmiany w opłatach drogowych od 2026 roku – przegląd krajów
Rok 2026 przyniesie w Polsce dwie istotne podwyżki w systemie e-TOLL:
- 1 stycznia 2026 r. – podwyżka indeksacyjna o ok. 4%,
- 1 lutego 2026 r. – planowana podwyżka stawki bazowej o ok. 40%.
Dodatkowo sieć dróg płatnych zostanie rozszerzona o około 645 km nowych odcinków, obejmując m.in. fragmenty autostrady A2, drogi ekspresowe S1, S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52, S61 oraz wybrane drogi krajowe.
Efekt: znaczący wzrost kosztów krajowego transportu ciężkiego. Więcej w artykule: Czy wzrosną opłaty drogowe w 2026 roku? Kluczowe zmiany dla firm transportowych.
Czechy – wyższe stawki i nowe płatne drogi
Od 1 stycznia 2026 r.:
- podwyżki na autostradach: 0,7–1,5%,
- na drogach niższej kategorii: nawet 10–42%.
Równocześnie system poboru myta zostanie rozszerzony o 49,55 km nowych odcinków autostrad D1, D35 i D55.
Węgry – mocny wzrost na drogach krajowych
Na Węgrzech od 1 stycznia 2026 r.:
- 4,3% podwyżki na autostradach,
- nawet ok. 50% wzrostu stawek na drogach krajowych.
Od 1 lipca 2026 r. planowane jest także objęcie mytem nowych odcinków dróg (lista ma zostać opublikowana bliżej terminu).
Holandia – koniec Eurowiniety
Od 1 lipca 2026 r. Holandia wdroży nowy system Truck Toll, który zastąpi Eurowinietę. Opłaty będą naliczane:
- za faktycznie przejechane kilometry,
- z uwzględnieniem masy pojazdu, klasy CO₂ oraz normy EURO.
Dla przewoźników tranzytowych oznacza to wyraźną zmianę modelu kosztowego.
Francja – umiarkowane, ale pewne podwyżki
Od 1 lutego 2026 r. planowana jest waloryzacja stawek na autostradach koncesyjnych:
- APRR / AREA – ok. 0,95%,
- Sanef / SAPN – ok. 0,85%,
- Vinci Autoroutes – ok. 0,82%.
Wysokość podwyżek zależy od operatora i przeznaczona jest głównie na utrzymanie infrastruktury.
Słowacja – rozszerzenie systemu e-myta od 1 stycznia 2026
Od 1 stycznia 2026 r. Słowacja rozszerza system elektronicznego poboru opłat e-myto, obejmując nim kolejne odcinki autostrad i dróg ekspresowych. Zmiany nie dotyczą stawek, lecz zakresu dróg objętych opłatami, co bezpośrednio wpłynie na koszty przejazdów tranzytowych.
Nowe odcinki objęte e-mytem od 1 stycznia 2026 r.:
- R2 Kriváň – Mýtna – 10,6 km,
- D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala – 13,3 km, w tym tunel Višňové (7,5 km).
Równoległe odcinki na drogach I klasy zostaną objęte opłatami z odroczonym terminem – od 1 marca 2026 r.
Kolejne zmiany planowane w 2026 roku:
- D1 Hubová – Ivachnová (13,4 km), w tym tunel Čebrať (3,6 km) – po oddaniu do ruchu w pierwszej połowie 2026 r.;
opłaty na trasach równoległych od 1 lipca 2026 r. - objęcie e-mytem drogi ekspresowej R1 w Bańskiej Bystrzycy,
- korekty przebiegu płatnych odcinków na drogach I klasy (m.in. Trnawa, Valaliky),
- zmiany techniczne na drogach II klasy, w tym podział odcinka II/526 w Hnúšti.
Po wprowadzeniu zmian łączna długość płatnych dróg na Słowacji wzrośnie o ponad 27 km, osiągając poziom 8 309,977 km.
Belgia i Portugalia
- Belgia (Walonii) – od 1 stycznia 2026 r. podwyżka o 1,9%,
- Portugalia – w 2026 r. planowany wzrost opłat o ok. 2%.
Co te zmiany oznaczają dla firm transportowych?
Dla właścicieli flot i osób odpowiedzialnych za rozliczenia oznacza to:
- wyższe i bardziej złożone koszty przejazdów,
- konieczność dokładniejszego planowania tras,
- większe znaczenie poprawnej ewidencji czasu pracy i przejazdów,
- większe ryzyko błędów w rozliczeniach i kar podczas kontroli,
- konieczność korzystania z narzędzi do obliczania zużycia paliwa i emisji CO2 (np. VECTO) w celu precyzyjnego określenia zużycia oraz emisji, co wpływa na stawki opłat drogowych, zwłaszcza dla starszych pojazdów,
- zalecenie, by firmy transportowe kalkulowały nowe koszty na kilometr dla swoich tras, aby lepiej przygotować się na wyższe koszty.
Wzrost opłat drogowych przełoży się na wyższe koszty transportu, co wpłynie na ceny towarów i usług w sklepach oraz dla konsumentów.
W 2026 roku kontrola kosztów i danych operacyjnych przestaje być opcją – staje się koniecznością.
Jak przygotować firmę transportową na 2026 rok?
Aby ograniczyć skutki podwyżek, warto już teraz:
- analizować trasy pod kątem kosztów drogowych,
- kontrolować dane z tachografów i systemów GPS,
- przygotować się na nowe modele rozliczeń (kilometr, CO₂, kraj),
- korzystać z narzędzi, które porządkują dane i ułatwiają interpretację przepisów.
Podsumowanie
Rok 2026 to kolejny etap zmian w europejskim transporcie drogowym. Nowe regulacje dotyczące opłat drogowych mają na celu promowanie wymiany starszych pojazdów na nowsze, spełniające surowsze normy emisji. Wysokość opłat będzie zależna od klasy emisji pojazdu, co ma zachęcać do inwestycji w bardziej ekologiczne rozwiązania. Podwyżki opłat drogowych i nowe systemy poboru myta obejmą większość kluczowych krajów, w których działają polskie firmy transportowe. Wyższe koszty wymuszają na firmach dostosowanie się do nowych zasad, a w obliczu rosnących kosztów świadome zarządzanie danymi, czasem pracy i rozliczeniami będzie jednym z kluczowych elementów utrzymania rentowności biznesu.
*Na podstawie artykułu portalu 40ton.net
