Organizacja czasu pracy kierowcy w kontekście przepraw promowych wciąż rodzi wiele wątpliwości – zwłaszcza w świetle przepisów wprowadzonych przez Pakiet Mobilności. Nowe regulacje, choć oferują dodatkowe możliwości, nierzadko komplikują praktyczne zastosowanie zasad dotyczących odpoczynków i przerw.
Jak dobrze znasz aktualne przepisy i umiesz je zastosować w rzeczywistych sytuacjach? Sprawdź swoją wiedzę, rozwiązując poniższy przypadek.
Pytanie na dziś jest następujące:
Kierowca rozpoczął pracę o 7:00. O 21:00 dojechał do portu i od 21:30 przez 30 minut wjeżdżał na prom. Przeprawa promowa trwała 6 godzin. Zjazd z promu trwał kolejne 30 minut. O której godzinie kierowca może najwcześniej ruszyć, aby nie popełnić żadnego wykroczenia?
- 4:30,
- 7:00,
- 8:00,
- niezależnie od godziny rozpoczęcia prowadzenia pojazdu kierowca popełnia wykroczenie.
4. niezależnie od godziny rozpoczęcia prowadzenia pojazdu kierowca popełnia wykroczenie
Wyjaśnienie:
Od rozpoczęcia pracy o godzinie 7:00 do godziny, w której kierowca dotarł do portu (21:00), minęło 14 godzin. Po 30-minutowym postoju przyszedł czas na wjazd na prom (21:30). Oznacza to, że od godziny 21:00 liczony jest kierowcy odpoczynek z wykorzystaniem przeprawy promowej, ponieważ wjazd i zjazd z promu trwał równe 60 minut, czyli zgodnie z artykułem 9 rozporządzenia 561:
W drodze odstępstwa od art. 8, w przypadku gdy kierowca towarzyszy pojazdowi transportowanemu promem lub pociągiem i wykorzystuje regularny dzienny okres odpoczynku, lub skrócony tygodniowy okres odpoczynku, okres ten można przerwać nie więcej niż dwukrotnie innymi czynnościami trwającymi łącznie nie dłużej niż godzinę.
Zgodnie z powyższym kierowca wykorzysta odpoczynek regularny dzienny 11-godzinny z wykorzystaniem promu.
30 minut odpoczynku, zanim kierowca wjechał na prom i 6 godzin przeprawy promowej daje nam łącznie 6,5 godziny odpoczynku. Do odpoczynku wymaganego potrzeba jeszcze 4,5 godziny. Oznacza to, że kierowca najwcześniej może ruszyć o godzinie 8:30. W związku, z czym każda z odpowiedzi A, B i C jest nieprawidłowa.
Kierowca zjechał z promu o godzinie 4:00, oznacza to, że od jego rozpoczęcia pracy do zjazdu z promu minęło już 21 godzin. W takim przypadku niemożliwe jest dalsze kontynuowanie jazdy z powodu braku odpoczynku dziennego w kolejnych 24-godzinach od rozpoczęcia pracy!
Zgodnie z artykułem 8 rozporządzenia 561:
- W każdym 24-godzinnym okresie po upływie poprzedniego dziennego okresu odpoczynku lub tygodniowego okresu odpoczynku kierowca musi wykorzystać kolejny dzienny okres odpoczynku.
Link do pełnej treści rozporządzenia 561
Jeśli nie znałeś odpowiedzi na to pytanie, warto rozważyć skorzystanie z naszego audytu. Zapisz się na konsultację i przekonaj się, jak optymalizacja kosztów może zwiększyć rentowność Twojej firmy. Wspólnie przeanalizujemy czas pracy, wynagrodzenia i dokumentację, abyś mógł mieć pełen spokój.
