Wykorzystanie dwóch kierowców w jednym pojeździe podczas organizacji transportu drogowego pozwala na znacznie szybsze dotarcie z punktu A do punktu B. Jest to możliwe dzięki wydłużeniu czasu jazdy i większym możliwościom pojazdu. Załoga kilkuosobowa kierowców wymaga jednak prawidłowej organizacji, ponieważ obowiązują tu inne przepisy i zasady niż w przypadku kierowcy pracującego samodzielnie.
Czy znasz wszystkie zasady pracy kierowców w załodze dwuosobowej? Sprawdź swoją wiedzę i odpowiedz na poniższe pytanie!
Pytanie na dziś jest następujące:
Jakie są zasady regularnego dziennego odpoczynku kierowcy w załodze kilkuosobowej, gdy drugi kierowca dosiada się po 90 minutach?
- trwa minimum 9 godzin,
- trwa minimum 11 godzin,
- podzielony jest na dwie części, z których pierwsza część trwa co najmniej 3 godziny, a druga co najmniej 9 godzin,
- w okresie kontrolnym trwa 24 godziny,
- w okresie kontrolnym trwa 30 godzin.
1. trwa minimum 9 godzin,
5. w okresie kontrolnym trwa 30 godzin.
Wyjaśnienie:
Z powyższych pięciu odpowiedzi, to właśnie dwie okazały się być tymi prawidłowymi. Dlaczego? Wyjaśnienie znajdziemy w artykule 8 rozporządzenia 561/2006:
- Na zasadzie odstępstwa od przepisów ust. 2, w ciągu 30 godzin od zakończenia dziennego lub tygodniowego okresu odpoczynku, kierowca należący do kilkuosobowej załogi musi skorzystać z kolejnego dziennego okresu odpoczynku trwającego co najmniej 9 godzin.
Link do pełnej treści rozporządzenia 561/2006
Jeśli nie znałeś odpowiedzi na to pytanie, pobierz nasz darmowy e-book: „Jakie przepisy musisz znać, aby uniknąć problemów podczas kontroli PIP”.
A jeśli chcesz jeszcze lepiej przygotować swoją firmę na niespodziewaną kontrolę, warto rozważyć skorzystanie z naszego audytu. Zapisz się na konsultację i przekonaj się, jak optymalizacja kosztów może zwiększyć rentowność Twojej firmy. Wspólnie przeanalizujemy czas pracy, wynagrodzenia i dokumentację, abyś mógł mieć pełen spokój. Umów się na konsultację już dziś!
