Zmiany w e-TOLL od 1 lutego 2026: nowe płatne odcinki i nowe stawki

Od 1 lutego 2026 r. system e-TOLL obejmie ok. 645 km nowych odcinków (łącznie ok. 5869 km dróg płatnych) i zmieni stawki opłaty za 1 km dla pojazdów ciężkich powyżej 3,5 t oraz autobusów. Stawki zależą od kategorii drogi (A/S lub GP/G) i klasy emisji EURO. Firmy transportowe powinny sprawdzić listę nowych odcinków, przeliczyć koszt tras i zaktualizować zabezpieczenie konta, aby uniknąć blokady płatności odroczonej. 

Co zmienia się od 1 lutego 2026 w e-TOLL

Od 1 lutego 2026 r. rośnie sieć dróg płatnych w e-TOLL i zmieniają się stawki opłaty elektronicznej. Jeśli prowadzisz firmę transportową, to jest moment, żeby przeliczyć trasy, cenniki i zabezpieczenie konta, zanim koszty „zjedzą” marżę

Zgodnie z nowelizacją rozporządzenia, od 1 lutego 2026 r.:

• rozszerza się sieć dróg płatnych w Polsce w systemie e-TOLL
• zmieniają się stawki opłaty elektronicznej za przejazd 1 km (w zależności od klasy EURO i kategorii drogi).
  

Podstawa prawna jest wskazana w komunikacie Ministerstwa Finansów (rozporządzenie z 8 stycznia 2026 r.). 

Kogo dotyczą zmiany w e-TOLL i kto nie płaci

Opłata e-TOLL jest obowiązkowa dla:

• pojazdów samochodowych i zespołów pojazdów o DMC powyżej 3,5 t,
• autobusów.
  

W praktyce: jeżeli masz busy/ciężarówki >3,5 t albo autobusy, ta zmiana dotyczy Twojej działalności kosztowo i operacyjnie.

https://tachospeed.pl/blog/e-book-odpoczynki-kierowcy-pod-kontrola/

Nowe odcinki płatne: co dochodzi do sieci (645 km)

Do e-TOLL zostanie włączonych ok. 645 km nowych odcinków (głównie jako przedłużenia dróg już płatnych). Łącznie system obejmie ok. 5869 km dróg płatnych.

W załączniku Ministerstwa Finansów dostępna jest pełna lista nowych odcinków:

https://www.gov.pl/attachment/252f88f6-d180-4139-961d-6a5add17b6a7

Najważniejsze numery tras, które pojawiają się na liście nowych odcinków 

Jeśli Twoje trasy regularnie idą „po Polsce”, zwróć uwagę szczególnie na te oznaczenia dróg:

• A2 (m.in. okolice Kałuszyna/Siedlec – węzły),
  
• DK8 (rejon Augustowa),
  
• DK12 (m.in. okolice Tuszyn/Piotrków/Sulejów),
  
• DK50 (kilka odcinków – m.in. okolice Wiskitek/Mszczonowa/Żyrardowa/Góry Kalwarii),
  
• DK91 (wiele krótkich sekcji – m.in. okolice Częstochowy/Radomska/Piotrkowa),
  
• drogi ekspresowe: S1, S3, S5, S6, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52, S61.
  

Wniosek dla firmy: nawet jeśli omijałeś płatne odcinki „sprytnymi” skrótami ta lista pokazuje dużo fragmentów, które mogą tę strategię utrudnić (albo ją unieważnić). 

Nowe stawki e-TOLL od lutego

Stawki zależą od:

• kategorii pojazdu (3,5–12 t; ≥12 t; autobusy),
  
• klasy EURO,
  
• kategorii drogi: A i S vs GP i G.
  

Kategoria pojazdu	Stawka opłaty elektronicznej za przejazd 1 km drogi krajowej (w zł) zgodnie z klasą pojazdów w EURO w zależności od limitów emisji spalin
	max. EURO 2		EURO 3		EURO 4		min. EURO 5
Kategoria drogi	A i S	GP i G	A i S	GP i G	A i S	GP i G	A i S	GP i G
Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej > 3,5 t i < 12 t	0,80	0,66	0,70	0,58	0,58	0,47	0,41	0,34
Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej ≥ 12 t	1,07	0,83	0,93	0,75	0,75	0,60	0,56	0,42
Autobusy pow. 9 miejsc niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej	0,80	0,66	0,70	0,58	0,58	0,47	0,41	0,34

*Tabela za https://www.gov.pl/web/finanse/zmiany-w-systemie-e-toll-od-1-lutego-2026-r

Uwaga co z tego wynik: im starsza flota (niższa klasa EURO) i im więcej jazdy po A/S, tym szybciej zobaczysz różnicę w kosztach „za kilometr”. 

Uwaga na zabezpieczenie konta: łatwo o blokadę płatności odroczonej

Jeśli rozliczasz e-TOLL w trybie płatności okresowej z zabezpieczeniem, to ta zmiana ma bardzo praktyczny skutek:

Gdy naliczone opłaty osiągną 99% ustanowionego zabezpieczenia, system blokuje tryb odroczonej płatności, a konto przekształca się w przedpłacone z saldem 0 zł.

Checklista dla firmy transportowej (przed 1 lutego 2026)

1. Zrób szybki przegląd floty: kategorie DMC + klasy EURO (to „klucz” do stawek).
   
2. Odhacz trasy: sprawdź, czy Twoje stałe kierunki wpadają na listę nowych odcinków (PDF z komunikatu).
   
3. Przelicz koszt km na najważniejszych relacjach (zwłaszcza te, które robisz „hurtowo” – linie stałe, kontrakty).
   
4. Zaktualizuj cenniki i warunki handlowe: po tej zmianie „okno błędu” w wycenie trasy robi się mniejsze (to samo podkreślaliśmy w grudniu).
   
5. Sprawdź zabezpieczenie konta e-TOLL – zanim system sam przełączy Cię na przedpłatę.
   
6. Dla nowych użytkowników: dopilnuj rejestracji w e-TOLL (obowiązkowa dla >3,5 t i autobusów).
   
7. Zepnij to z kontrolą kosztów czasu pracy kierowców: przy rosnących opłatach drogowych wygrywa ten, kto lepiej liczy całość (trasa vs czas pracy vs ryzyko naruszeń). Tu realnie pomaga automatyzacja ewidencji i rozliczeń np. w Tachospeed Expert, który wkazuje ryzyko błędów w rozliczeniach czasu pracy. 

https://tachospeed.pl/pobierz-demo/

Podsumowanie

Od 1 lutego 2026 r. e-TOLL to nie tylko „nowe stawki”, ale też więcej płatnych odcinków. Dla firm transportowych oznacza to jedno: szybciej niż zwykle trzeba pilnować kalkulacji trasy i marży, bo koszty opłat drogowych i tak przyjdą, niezależnie od tego, czy masz dzień „na styk”, czy „na spokojnie”.

Jeśli chcesz ograniczyć chaos kosztowy i odzyskać czas na zarządzanie, a nie „gaszenie” rozliczeń, warto mieć narzędzie, które automatyzuje ewidencję i rozliczanie czasu pracy kierowców (Tachospeed Expert).

FAQ Kluczowe pytania i odpowiedzi w tym artykule