Zawsze na bieżąco ze zmianami w prawie transportowym.
Od 1 lipca 2026 roku wielu przewoźników wykonujących międzynarodowy transport busami o DMC powyżej 2,5 tony będzie musiało korzystać z tachografów i prowadzić ewidencję czasu pracy kierowców na podstawie danych z karty kierowcy oraz tachografu. Dla właścicieli firm transportowych oznacza to większą odpowiedzialność, więcej dokumentacji i większe ryzyko błędów..
Termin płatności za transport do 35 dni to jedna z najważniejszych propozycji zawartych w projekcie UD18, będącym elementem nowelizacji ustawy o transporcie drogowym, nad którym nadal trwa proces legislacyjny. Nie są to obowiązujące przepisy, ale kierunek zmian jest istotny dla branży transportowej, spedytorów i zleceniodawców oraz całego rynku transportowego. Ponieważ w branży transportowej długie terminy..
Sprawdź, jakie realne ryzyka i kary czekają firmy transportowe po zmianach przepisów dla BUS-ów. Pokażemy, jak taryfikator naruszeń może generować wysokie sankcje (nawet do 30 000 zł) oraz jak nowe zasady czasu pracy wpłyną na efektywność kierowców. Omówimy najczęstsze błędy w obsłudze tachografu, zasady rejestrowania aktywności..
Symbole na tachografie cyfrowym informują kierowcę i firmę transportową o aktywnościach, zdarzeniach, zakłóceniach oraz danych zapisanych przez urządzenie. Ich prawidłowe odczytywanie pomaga poprawnie rejestrować czas jazdy, pracy, dyspozycyjności i odpoczynku, a także szybciej wychwytywać błędy, które mogą mieć znaczenie podczas kontroli drogowej lub rozliczania czasu pracy kierowców...
Od 3 czerwca 2026 r. mają zmienić się zasady redukcji punktów karnych. Zgodnie z projektem rozporządzenia MSWiA kierowcy nie będą mogli zmniejszyć punktów za część najpoważniejszych naruszeń, między innymi za przekroczenie prędkości, naruszenia wobec pieszych, jazdę po alkoholu, spowodowanie wypadku lub kolizji oraz większość naruszeń związanych z wyprzedzaniem. Dla..
Za brak tachografu w pojeździe do 3,5 tony, który podlega obowiązkowi jego stosowania, przewoźnik może narazić się na mandat, sankcje administracyjne, zatrzymanie pojazdu do czasu usunięcia nieprawidłowości oraz częstsze kontrole w przyszłości. Od 1 lipca 2026 r. obowiązek stosowania tachografu obejmie również pojazdy o DMC powyżej 2,5 t do 3,5 t wykonujące..
