Zawsze na bieżąco ze zmianami w prawie transportowym.
Od 1 lipca 2026 roku część lekkich pojazdów użytkowych została objęta przepisami dotyczącymi czasu prowadzenia pojazdu, przerw i odpoczynków. Wraz z nimi pojawił się obowiązek stosowania inteligentnych tachografów, rejestrowania aktywności kierowców oraz przygotowania firm do kontroli drogowych i kontroli prowadzonych w siedzibach przedsiębiorstw. Praktycznym aspektom nowych regulacji..
Czy kierowca busa na wyłączeniu musi używać karty kierowcy? Wątpliwości mogą pojawić się szczególnie wtedy, gdy pojazd ma zamontowany tachograf cyfrowy, ale wykonywany przewóz nie podlega obowiązkowi jego stosowania. Sprawdź swoją wiedzę w quizie. Pytanie na dziś jest następujące: Czy kierowca busa, który jest wyposażony w tachograf ale podlega wyłączeniu z jego stosowania..
Zaświadczenie PWR1 to dokument potwierdzający, że przedsiębiorca wykonuje międzynarodowy przewóz rzeczy na potrzeby własne, a więc przewóz niezarobkowy i pomocniczy wobec podstawowej działalności firmy, a nie usługowy transport drogowy dla innych podmiotów. Przedsiębiorca, który realizuje lub planuje takie przewozy, zwłaszcza w branży produkcyjnej, handlowej, budowlanej i usługowej w określonych przypadkach musi je uzyskać...
Ewidencja czasu pracy kierowców to jeden z najważniejszych dokumentów w firmie transportowej. Służy nie tylko do prawidłowego rozliczenia wynagrodzenia, nadgodzin, dyżurów i pracy w porze nocnej, ale także do wykazania zgodności z przepisami podczas kontroli Inspekcji Transportu Drogowego lub Państwowej Inspekcji Pracy. Dobrze prowadzona ewidencja pomaga właścicielowi firmy transportowej szybciej wychwycić..
Wakacyjne zakazy jazdy ciężarówek w Polsce w 2026 roku obowiązują od końca czerwca do końca sierpnia w wybrane piątki, soboty i niedziele. Obejmują pojazdy oraz zespoły pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 ton, z wyjątkiem transportów zwolnionych z ograniczeń na podstawie obowiązujących przepisów. Dla firm transportowych oznacza to konieczność odpowiedniego planowania..
Od 1 lipca 2026 r. kierowcy wykonujący międzynarodowy przewóz rzeczy pojazdami o DMC przekraczającej 2,5 tony zostali objęci przepisami rozporządzenia (WE) nr 561/2006. W praktyce oznacza to, że właściciele firm transportowych oraz osoby rozliczające czas pracy kierowców muszą prawidłowo interpretować nowe obowiązki. Sprawdź, czy znasz odpowiedź na jedno z pytań..
