Blog

Zawsze na bieżąco ze zmianami w prawie transportowym.

Rozliczanie czasu pracy kierowców. Jak uniknąć kosztownych błędów, dopłat i odsetek – case study firmy transportowej z 10 kierowcami (36 miesięcy).

Rozliczanie czasu pracy kierowców to dziś jeden z kluczowych obszarów, w których firmy transportowe najczęściej popełniają kosztowne błędy. Wbrew obiegowej opinii, to nie kara Państwowej Inspekcji Pracy najbardziej obciąża budżet, lecz konsekwencje źle naliczonych nadgodzin, niewłaściwie rozliczonych dyżurów i zaległych dopłat z odsetkami. W praktyce jedna pomyłka, powielana przez kilka lat,..

Webinar: Czy Twoja firma jest gotowa na nowe przepisy? Sprawdź, zanim zrobi to kontrola.

Dowiedz się, jakie obowiązki formalne musi spełnić Twoja firma po zmianach przepisów dla BUS-ów. Pokażemy, jak prawidłowo uregulować czas pracy kierowców, jakie dokumenty są wymagane oraz jak przygotować się na kontrole.Omówimy działanie systemu IMI, zasady prowadzenia dokumentacji zgodnie z RODO oraz prawa i obowiązki firmy w trakcie kontroli...

Polskie firmy transportowe znikają z rynku. Co stoi za pogłębiającym się kryzysem?

Polski transport drogowy znalazł się pod silną presją kosztów, spadku rentowności, zatorów płatniczych i utraty części zagranicznych rynków. Według informacji Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce (ZMPD), w pierwszym kwartale 2026 roku działalność zakończyły 1234 firmy transportowe, czyli niemal tyle, ile w całym poprzednim roku...

Boże Ciało: Utrudnienia na drogach i zakazy dla ciężarówek w Polsce i Europie.

Boże Ciało oznacza dla transportu nie tylko dzień wolny, ale też konkretne ograniczenia na drogach. Zakazy jazdy ciężarówek w Polsce rozpoczną się już 3 czerwca wieczorem i potrwają także 4 czerwca. Sprawdź, gdzie i kiedy obowiązują zakazy w Polsce oraz Europie, aby lepiej zaplanować trasę, postoje i czas pracy kierowców...

Norwegia przesuwa termin dla tachografów w busach. Co to oznacza dla przewoźników?

Norwegia nie wprowadzi od 1 lipca 2026 r. krajowego obowiązku montażu tachografów w busach i samochodach dostawczych. Nie oznacza to jednak, że temat przestaje dotyczyć przewoźników. Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 reguluje najważniejsze zasady socjalne w transporcie drogowym, w tym czas prowadzenia pojazdu, przerwy i okresy odpoczynku kierowców. Od 1 lipca 2026 r. unijne przepisy..

Archiwizacja i odczyt danych z tachografu w busach. Jak długo przechowywać pliki?

Archiwizacja i odczyt danych z tachografu w busach to obowiązek, którego nie warto odkładać „na później”. Przewoźnik musi regularnie pobierać dane z tachografu cyfrowego i kart kierowców, przechowywać je w oryginalnej formie cyfrowej przez co najmniej 12 miesięcy oraz udostępnić je na żądanie organu kontrolnego. W praktyce oznacza to konieczność pilnowania terminów odczytu, bezpiecznego przechowywania plików, najczęściej..