Zawsze na bieżąco ze zmianami w prawie transportowym.
Jeśli wykonujesz międzynarodowy transport zarobkowy busem powyżej 2,5 t DMC, od 1 lipca 2026 r. wybór tachografu przestaje być „opcją”. Liczy się pełna zgodność ze standardem inteligentnego tachografu drugiej generacji G2V2. W praktyce oznacza to, że do busa nie dobierasz już “jakiegokolwiek” urządzenia, tylko model, który spełnia wymagania UE..
Mandat ITD i potrącenie z wynagrodzenia kierowcy to temat, który regularnie budzi wątpliwości w firmach transportowych. Kontrola drogowa ITD może zakończyć się karą finansową, ale nie zawsze oznacza to, że jej koszt można przerzucić na kierowcę. Zasady potrąceń wynagrodzenia w takich przypadkach są ściśle określone przez prawo pracy i nie zawsze są tak oczywiste, jak się..
Od 20 stycznia 2026 r. kierowcy mogą wreszcie wymienić kartę kierowcy także wtedy, gdy jest sprawna ale celem jest zapewnienie zgodności z tachografem inteligentnym G2V2. To ważna zmiana dla firm transportowych i kierowników transportu, bo ogranicza ryzyko braków w zapisach, nieporozumień podczas kontroli oraz problemów w rozliczeniach wynikających z łączenia nowych tachografów..
Przewóz niehandlowy nie zawsze jest intuicyjny oraz nie każdy przewóz towarów oznacza działalność zarobkową. Różnica ma znaczenie przy interpretacji przepisów i ocenie, jaki rodzaj przewozu faktycznie wykonujesz. W tym krótkim quizie sprawdzisz swoją wiedzę, a w wyjaśnieniu poznasz precyzyjną definicję „niehandlowego przewozu” wynikającą z rozporządzenia 561/2006. Zanim ruszysz w trasę..
W dniach 2–5 lutego 2026 r. w Zakopanem odbędzie się XXXII Konferencja Naukowa – „Postęp Naukowo-Techniczny i Organizacyjny w Rolnictwie”, organizowana przez Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej wraz z jednostkami Uniwersytetu Rolniczego w Krakowie. Jesteśmy partnerem wydarzenia, a nasz ekspert Sebastian Słaby wystąpi z prelekcją pt. „Nowoczesne rozliczanie czasu pracy kierowców”. Konferencja..
