Zawsze na bieżąco ze zmianami w prawie transportowym.
Coraz częściej kierowcy realizują przewozy dla więcej niż jednego pracodawcy: zlecenia, podwykonawstwo, elastyczne grafiki. I tu pojawia się kluczowe pytanie: czy zasady regularnego tygodniowego odpoczynku zmieniają się, gdy pracujesz dla kilku firm, czy obowiązują tak samo niezależnie od tego, dla kogo jedziesz? Sprawdź swoją wiedzę, zanim drobna..
Jeśli wykonujesz międzynarodowy transport zarobkowy busem powyżej 2,5 t DMC, od 1 lipca 2026 r. wybór tachografu przestaje być „opcją”. Liczy się pełna zgodność ze standardem inteligentnego tachografu drugiej generacji G2V2. W praktyce oznacza to, że do busa nie dobierasz już “jakiegokolwiek” urządzenia, tylko model, który spełnia wymagania UE..
Mandat ITD i potrącenie z wynagrodzenia kierowcy to temat, który regularnie budzi wątpliwości w firmach transportowych. Kontrola drogowa ITD może zakończyć się karą finansową, ale nie zawsze oznacza to, że jej koszt można przerzucić na kierowcę. Zasady potrąceń wynagrodzenia w takich przypadkach są ściśle określone przez prawo pracy i nie zawsze są tak oczywiste, jak się..
Od 20 stycznia 2026 r. kierowcy mogą wreszcie wymienić kartę kierowcy także wtedy, gdy jest sprawna ale celem jest zapewnienie zgodności z tachografem inteligentnym G2V2. To ważna zmiana dla firm transportowych i kierowników transportu, bo ogranicza ryzyko braków w zapisach, nieporozumień podczas kontroli oraz problemów w rozliczeniach wynikających z łączenia nowych tachografów..
Przewóz niehandlowy nie zawsze jest intuicyjny oraz nie każdy przewóz towarów oznacza działalność zarobkową. Różnica ma znaczenie przy interpretacji przepisów i ocenie, jaki rodzaj przewozu faktycznie wykonujesz. W tym krótkim quizie sprawdzisz swoją wiedzę, a w wyjaśnieniu poznasz precyzyjną definicję „niehandlowego przewozu” wynikającą z rozporządzenia 561/2006. Zanim ruszysz w trasę..
