Black Weeks w Tachospeed. Rabaty do 15%
Black Weeks w Tachospeed. Rabaty do 15%
Zawsze na bieżąco ze zmianami w prawie transportowym.
System IMI w 2026 roku będzie obowiązkowy dla części przewozów wykonywanych busami w transporcie międzynarodowym, ale nie w każdej sytuacji. Jeśli kierowca wykonuje kabotaż lub cross-trade, przewoźnik musi sprawdzić obowiązek zgłoszenia w systemie IMI oraz zasady rozliczania zagranicznej płacy minimalnej...
Kierowcy pracujący w pojedynczej obsadzie mogą korzystać z różnych form dziennego odpoczynku, ale ich błędne planowanie lub niewłaściwa interpretacja przepisów może prowadzić do kosztownych konsekwencji dla kierowcy i firmy transportowej. W praktyce szczególnie dużo wątpliwości budzi to, ile razy można..
Od wczoraj (31.03.2026) zaczyna być widoczny na stacjach efekt pakietu CPN („Ceny Paliwa Niżej”), czyli rządowego programu obniżki VAT z 23% do 8%, obniżki akcyzy oraz mechanizmu ceny maksymalnej. Rząd komunikował, że te działania mają przełożyć się na spadek cen..
Legalizacja tachografu powinna być wykonana co najmniej raz na 2 lata oraz zawsze wtedy, gdy doszło do zmian lub usterek mających wpływ na prawidłowy pomiar danych. W praktyce dla przewoźnika oznacza to jedno: nie wystarczy mieć tachografu w pojeździe. Urządzenie..
Zmiana czasu to dla kierowcy zawodowego nie tylko kwestia zegarka. W tachografie prawidłowe ustawienie godziny ma znaczenie dla czytelności zapisów, planowania jazdy, przerw i odpoczynków, a także dla spójności dokumentacji podczas kontroli. Nieprawidłowo ustawiony czas lokalny może prowadzić do rozbieżności..
Czy każdy kierowca busa musi mieć kartę kierowcy? Nie. Obowiązek dotyczy tylko tych przypadków, w których bus jest objęty przepisami o tachografie cyfrowym. Od 1 lipca 2026 roku nowe regulacje obejmą również wybrane przewozy międzynarodowe wykonywane pojazdami o DMC powyżej..
