Najniższa krajowa wzrośnie do 5070 zł brutto. Co to oznacza dla kierowców zawodowych i firm transportowych?

Najniższa krajowa oraz minimalna stawka godzinowa ulegną istotnym zmianom od 1 stycznia 2026 roku. Zgodnie z projektem ustawy budżetowej, płaca minimalna zostanie powiązana z prognozowanym przeciętnym wynagrodzeniem w gospodarce narodowej, osiągając poziom 5070 zł brutto. Dla pracowników zatrudnionych na pełen etat – zwłaszcza w transporcie – oznacza to konieczność dostosowania się do nowych regulacji. Zmiany wpłyną na strukturę wypłaty, sposób rozliczania usług oraz wynagrodzenie przy umowach zlecenia. Czy dojdzie do zrównania płacy minimalnej z przeciętnym wynagrodzeniem? Jakie skutki poniosą firmy transportowe i kierowcy? Sprawdź, co w praktyce oznaczają te zmiany.

Najniższa krajowa – nowe zasady naliczania

Zgodnie z projektem ustawy, od 1 stycznia 2026 roku minimalna krajowa ma wynosić 55% prognozowanego przeciętnego wynagrodzenia. Przy prognozowanej średniej 9219 zł brutto, minimalne wynagrodzenie wyniesie 5070 zł brutto.

Dodatkowo, do tej kwoty nie będzie można wliczać dodatków i premii – płaca minimalna będzie równoznaczna z wynagrodzeniem zasadniczym.

Jakie konsekwencje dla kierowców zawodowych przyniesie nowe minimalne wynagrodzenie?

Wyższe wynagrodzenie podstawowe

Dla wielu kierowców zawodowych zatrudnionych na podstawie umowy o pracę zmiana może oznaczać realny wzrost wynagrodzenia zasadniczego. Aktualnie często podstawa brutto jest niska, a wynagrodzenie uzupełniają ryczałty. Po zmianach wynagrodzenie zasadnicze będzie musiało wynosić co najmniej 5070 zł brutto.

Możliwe zmiany w strukturze umów
W przypadku wejścia ustawy w życie, firmy transportowe będą musiały przygotować się na konieczność dostosowania umów o pracę dla kierowców, których obecna stawka zaszeregowania nie spełnia nowego progu minimalnego wynagrodzenia w wysokości 5070 zł brutto.

Chcesz lepiej zrozumieć przepisy dotyczące czasu pracy kierowcy? Zapisz się na nasze szkolenie i zdobądź praktyczną wiedzę od ekspertów!

Wpływ podwyżki płacy minimalnej na zmiany w firmach transportowych

Najniższa krajowa a wzrost kosztów stałych

Dla firm transportowych zatrudniających dużą liczbę kierowców podwyżka płacy minimalnej oraz niewliczania do płacy minimalnej dyżuru czy też innych dodatków może okazać się sporym wyzwaniem.

Konieczność przeliczenia polityki wynagrodzeń
Firmy transportowe będą zobowiązane do dostosowania obowiązujących umów o pracę do nowych regulacji, w szczególności w zakresie wysokości wynagrodzenia zasadniczego kierowców, tak aby spełniało ono wymagany próg 5070 zł brutto.

Wpływ na ceny usług

Wzrost kosztów może wymusić korektę stawek frachtowych, co może mieć konsekwencje w relacjach z kontrahentami.

Zmiany w Polsce są konsekwencją wdrażania unijnej dyrektywy o adekwatnych wynagrodzeniach minimalnych. Jednak w TSUE toczy się postępowanie, które może unieważnić tę dyrektywę.

Rządy Szwecji i Danii zaskarżyły przepisy, twierdząc, że ingerują one w krajową autonomię w zakresie ustalania płac. Rzecznik generalny TSUE, Nicolas Emiliou, poparł ten wniosek i zarekomendował unieważnienie dyrektywy.

Jeśli TSUE pójdzie za tą opinią, planowane zmiany mogą zostać opóźnione lub nawet wycofane, co stawia Polskę (i inne kraje) w stanie legislacyjnej niepewności.

Zapisz się na konsultację i przekonaj się, jak optymalizacja kosztów może zwiększyć rentowność Twojej firmy. Wspólnie przeanalizujemy czas pracy, wynagrodzenia i dokumentację, abyś mógł mieć pełen spokój. 

Przykład rozliczenia kierowcy w 2025 roku a po zmianach w 2026 roku

Aby lepiej zrozumieć wpływ podwyżki płacy minimalnej na realne wynagrodzenie w transporcie, przeanalizujmy przykład kierowcy zawodowego zatrudnionego w pełnym wymiarze czasu pracy, w systemie równoważnym.

Tomasz to kierowca, który w lutym 2025 roku miał ustaloną stawkę zasadniczą na poziomie 4000 zł brutto. Dodatkowo przysługiwał mu zaliczka za dyżury w wysokości 666 zł, co łącznie spełniało warunek osiągnięcia minimalnego wynagrodzenia obowiązującego w tym czasie (4666 zł brutto).

Od 2026 roku, po zmianie zasad naliczania płacy minimalnej, kwota 5070 zł brutto będzie musiała stanowić samą stawę zasadniczą, bez możliwości wliczania dodatków czy ryczałtów. Sprawdźmy więc, jak zmieni się sytuacja Tomasza przy założeniu, że jego stawka zasadnicza wzrośnie zgodnie z nowym wymogiem.

Porównanie – o ile wzrośnie minimalna stawka?

Różnica: 9705,44 zł – 8730,41 zł = 975,03 zł
Procentowo: ponad 11% więcej wynagrodzenia brutto

Co istotne – mimo że Tomasz już w 2025 roku miał relatywnie wysoką stawkę zasadniczą (4000 zł), po zmianach jego wynagrodzenie wzrasta o prawie 1000 zł miesięcznie. To pokazuje, jak duży wpływ będzie miała zmiana, nawet przy wyższych niż minimalne dotychczasowych podstawach wynagrodzenia.

Gdyby jego stawka zaszeregowania w 2025 roku była niższa różnica, byłaby jeszcze bardziej odczuwalna i mogłaby przekroczyć 20% wzrostu całkowitego wynagrodzenia brutto.

Wniosek:

Wzrost minimalnej krajowej o 8,65% w praktyce może oznaczać nawet dwucyfrowy procentowy wzrost kosztów pracodawcy – i analogicznie wzrost wynagrodzenia dla kierowcy. Jest to szczególnie ważne w przypadku kierowców z niższą stawką zasadniczą, gdzie konieczne będzie znaczne podniesienie podstawy wynagrodzenia, by spełnić nowe wymogi.

Podsumowanie

Planowany wzrost płacy minimalnej oraz stawki zaszeregowania do 5070 zł brutto od 2026 roku to zmiana, która znacząco wpłynie na rynek transportowy – zarówno na kierowców zawodowych, jak i na firmy. Dla pracowników zatrudnionych w pełnym miesięcznym wymiarze czasu pracy, oznacza to konieczność realnego wzrostu pensji zasadniczej. Zmieni się też minimalna stawka godzinowa, co wpłynie na wysokość wypłaty wynagrodzenia wynikającego z umowy.

Firmy – szczególnie w branży transportowej – będą musiały dokonać oceny adekwatności swoich umów i systemów płacowych. W przypadku zleceń, wypłacenie przyjmującemu zlecenie kwoty w wysokości niższej niż nowe progi może skutkować sankcjami, w tym karą grzywny.

Zmiany te, wynikające z rozporządzenia Rady Ministrów, są elementem szerszej polityki społecznej i wdrażania dyrektywy unijnej, a ich skutki odczują zarówno pracodawcy, jak i osoby świadczące usługi wynagrodzenia.

Nasze rekomendacje:

• Bądź na bieżąco – regularnie odwiedzaj naszego bloga, gdzie publikujemy aktualizacje dotyczące zmian w prawie, w tym szczegółowe informacje i praktyczne porady wdrożeniowe po wejściu ustawy w życie.
• Przygotuj dokumentację – zaktualizuj wzory umów o pracę kierowców, zwłaszcza jeśli nowe przepisy zostaną oficjalnie przyjęte.
• Monitoruj działania TSUE – śledź przebieg postępowania przed Trybunałem Sprawiedliwości UE, które może wpłynąć na obowiązek wdrożenia unijnych regulacji dotyczących płacy minimalnej.

Pobierz DEMO programu Tachospeed Expert i przekonaj się, jak łatwo możesz zadbać o prawidłową ewidencję czasu pracy kierowcy oraz pełną zgodność z przepisami w branży transportowej!

Zachęcamy do śledzenia nas na Instagramie, Facebooku oraz obserwowanie strony internetowej Tachospeed. Znajduje się tam więcej informacji ze świata transportu, artykuły eksperckie, baza wiedzy czy szeroki wybór szkoleń.