Black Weeks w Tachospeed. Rabaty do 15%
Black Weeks w Tachospeed. Rabaty do 15%
Zawsze na bieżąco ze zmianami w prawie transportowym.
Za brak tachografu w pojeździe do 3,5 tony, który podlega obowiązkowi jego stosowania, przewoźnik może narazić się na mandat, sankcje administracyjne, zatrzymanie pojazdu do czasu usunięcia nieprawidłowości oraz częstsze kontrole w przyszłości. Od 1 lipca 2026 r. obowiązek stosowania tachografu obejmie również pojazdy o DMC powyżej 2,5 t do 3,5 t wykonujące..
Weekend majowy to dla wielu osób czas odpoczynku, wyjazdów i większego ruchu na drogach. Dla firm transportowych oznacza jednak coś jeszcze: konieczność bardzo dokładnego zaplanowania tras, załadunków, rozładunków i odpoczynków kierowców. W 2026 roku zakazy jazdy w weekend majowy obejmą w Polsce cztery dni: 30 kwietnia, 1..
W przewozach międzynarodowych jeden wpis w tachografie może wydawać się drobiazgiem, ale jego znaczenie zależy od konkretnej sytuacji i rodzaju urządzenia. Sprawdź pytanie przygotowane w tej tematyce i zobacz, czy Twoja odpowiedź zgadza się z wyjaśnieniem. Pytanie na dziś jest następujące: Czy kierowca, wykonujący międzynarodowe przewozy musi wprowadzać kod kraju do tachografu..
Dowiedz się, jak nowe obowiązki związane z tachografami wpłyną na koszty zatrudnienia kierowców BUS. Pokażemy, jakie składniki wynagrodzenia realnie podniosą koszty oraz gdzie można je zoptymalizować. Na koniec omówimy, jak przeprowadzić audyt i dobrać rozwiązania dopasowane do Twojej firmy. Na webinarze poruszymy następujące tematy: dlaczego tachograf zwiększy koszty wynagrodzeń..
Bus w firmie usługowej lub produkcyjnej podlega przepisom czasu pracy kierowców tylko wtedy, gdy jest wykorzystywany do drogowego przewozu rzeczy lub osób w ramach działalności gospodarczej, a prowadzenie pojazdu stanowi istotny element pracy. Nie decyduje o tym sama nazwa firmy ani fakt posiadania busa, lecz rzeczywisty charakter przewozu, częstotliwość..
KSeF ma uporządkować obieg faktur i ograniczyć klasyczne wymówki typu „nie mamy faktury”. W branży transportowej to jednak nie zamyka tematu płatności. Problem przesuwa się z doręczenia faktury na dokumentację przewozową, zapisy w zleceniu i właściwe liczenie terminu zapłaty. Czy KSeF to koniec wymówki „nie mamy faktury”? Jeszcze do niedawna w wielu firmach..
