Brytyjskie służby zaostrzyły kontrole deklaracji ENS składanych przy przewozie towarów z Unii Europejskiej do Wielkiej Brytanii. Od 30 września 2026 r. szczególna uwaga jest zwracana na poprawność numeru rejestracyjnego pojazdu oraz numerów naczep i kontenerów. Błąd w deklaracji może oznaczać problemy podczas przekraczania granicy, dlatego przed wyjazdem warto zweryfikować nie tylko dokumenty przewozowe, ale również dane przekazane w ENS.
Spis treści
Czym jest deklaracja ENS?
ENS, czyli Entry Summary Declaration, to deklaracja bezpieczeństwa składana przed wprowadzeniem towarów na obszar Wielkiej Brytanii. Dotyczy towarów wwożonych na teren Wielkiej Brytanii i jest wymagana niezależnie od rodzaju transportu oraz środka transportu. Pozwala brytyjskim służbom przeprowadzić analizę ryzyka jeszcze przed przyjazdem ładunku na granicę.
Sam obowiązek nie jest nowy, ale dla firm transportowych, przewoźników i osób odpowiedzialnych za logistykę oraz wysyłanie zgłoszeń do UK kluczowe są obecne zasady i terminy. Od 31 stycznia 2025 r. wszystkie towary importowane z Unii Europejskiej do Wielkiej Brytanii muszą być objęte deklaracją bezpieczeństwa ENS, o ile nie korzystają z przewidzianego przepisami zwolnienia, i dotyczy to każdego środka transportu.
Deklaracje dla importu do Wielkiej Brytanii składane są poprzez system Safety and Security Great Britain – S&S GB. Do złożenia ENS wymagane są dane o towarach wwożonych i trasie, a od 31 stycznia 2025 r. formularz obejmuje 20 obowiązkowych pól. W praktyce warto dopilnować poprawności tych danych, bo od 30 września 2026 r. brytyjskie służby dokładniej sprawdzają m.in. numer rejestracyjny pojazdu oraz numery naczep i kontenerów, a błędy mogą powodować zatrzymania, opóźnienia i inne problemy na granicy.
Co zmieniło się od 30 września 2026 r.?
Zmiana dotyczy przede wszystkim dokładniejszego egzekwowania poprawności informacji podawanych w ENS. Jak informuje ČESMAD Bohemia, brytyjskie służby koncentrują się szczególnie na transporcie drogowym, przewozach Ro-Ro oraz przejazdach przez Eurotunel.
Kontrolowana jest przede wszystkim poprawność:
- numeru rejestracyjnego pojazdu – VRN,
- numeru naczepy,
- numeru kontenera.
Numer rejestracyjny pojazdu powinien odpowiadać pojazdowi faktycznie przekraczającemu granicę. Nie należy zastępować go określeniami typu „Truck” ani mylić numeru ciągnika z numerem naczepy. Jeśli po przesłaniu ENS zmieni się pojazd, dane w deklaracji należy zaktualizować. To ważne, by uniknąć problemów, bo brak aktualnych lub poprawnych danych może skutkować opóźnieniami w odprawie celnej oraz ryzykiem kar finansowych.
Kto odpowiada za prawidłowe składanie deklaracji ENS?
To szczególnie ważne z punktu widzenia firmy transportowej. W przypadku towarzyszącego transportu Ro-Ro oraz przewozu drogowego przez Eurotunel obowiązek złożenie deklaracji ENS spoczywa na przewoźniku. Deklarację może w jego imieniu przesłać osoba trzecia, np. pośrednik; może to być także agencja celna lub inny podmiot działający w imieniu przewoźnika, ale odpowiedzialność za dopilnowanie, że została złożona, nadal pozostaje po stronie przewoźnika.
Dlatego samo przekazanie obsługi deklaracji zewnętrznej firmie nie powinno kończyć procesu po stronie przedsiębiorstwa. Do składania deklaracji ENS przewoźnik powinien mieć numer EORI oraz numer EORI GB. Taka firma może przejąć zakres usług i formalności związanych ze składaniem deklaracji, a także samo składanie deklaracji ENS, jednak odpowiedzialność nadal pozostaje po stronie przewoźnika. Warto sprawdzić, czy po zmianie ciągnika, naczepy, kontenera lub innych danych informacja trafiła również do osoby odpowiedzialnej za ENS.
Zmienił się pojazd po złożeniu ENS: co zrobić?
Brytyjskie wytyczne pozwalają na aktualizację deklaracji do momentu przybycia towarów na granicę. Jeżeli więc po wysłaniu ENS zmienił się pojazd albo inne informacje okazały się nieprawidłowe, deklarację należy odpowiednio zmienić.
To właśnie ten etap może mieć duże znaczenie w codziennej pracy dyspozytora. Zmiana ciągnika przed przeprawą nie powinna kończyć się wyłącznie aktualizacją wewnętrznych danych dotyczących trasy, trzeba pamiętać również o dokumentacji wymaganej przy przekraczaniu granicy.
ENS do Wielkiej Brytanii, co warto sprawdzić przed wyjazdem?
Przed skierowaniem pojazdu do portu lub Eurotunelu warto upewnić się, że ENS została złożona w wymaganym terminie, a dane pojazdu, naczepy lub kontenera odpowiadają rzeczywistemu zestawowi wykonującemu przewóz.
W przypadku transportu Ro-Ro z kierowcą deklarację należy złożyć co najmniej 2 godziny przed przybyciem, natomiast przy przejeździe przez Eurotunel, co najmniej 1 godzinę przed przyjazdem do terminalu w Coquelles.
Przygotowanie do trasy to nie tylko poprawne złożenie ENS ale równie ważne jest, aby kierowca wiedział, jakie dokumenty i informacje powinien mieć pod ręką podczas kontroli. Pobierz bezpłatny e-book „Checklista dla kierowcy podczas kontroli drogowej ITD” i sprawdź, o czym warto pamiętać przed wyjazdem.
FAQ – Kluczowe pytania i odpowiedzi w tym artykule
Czy deklaracja ENS do Wielkiej Brytanii jest obowiązkowy od 30 września 2026 r.?
Nie. Obowiązek dotyczący importu towarów z UE do Wielkiej Brytanii obowiązuje od 31 stycznia 2025 r. Po 30 września 2026 r. większe znaczenie ma poprawność danych i ich kontrola.
Kto odpowiada za ENS przy transporcie Ro-Ro z kierowcą?
Za złożenie deklaracji odpowiada przewoźnik. Może skorzystać z pośrednika, ale nadal powinien dopilnować, aby deklaracja została złożona.
Czy można poprawić deklaracje ENS po zmianie pojazdu?
Tak. Deklarację ENS można aktualizować przed przybyciem towarów na granicę. Jeśli dane ulegną zmianie lub okażą się nieprawidłowe, należy je odpowiednio skorygować.
