Od 1 czerwca 2026 r. we Włoszech działa system zwrotu myta za korki spowodowane planowanymi robotami drogowymi na autostradach, który pozwala odzyskać część opłat, a w określonych przypadkach nawet 100% zapłaconego myta. Z rozwiązania mogą korzystać również zagraniczni użytkownicy dróg, w tym firmy transportowe i przewoźnicy wykonujący przewozy przez Włochy.
Jakie opóźnienia i trasy kwalifikują się do zwrotu, od czego zależy jego wysokość, jak wygląda procedura złożenia wniosku, jakie wymogi musi spełnić firma oraz jak zarejestrować się w systemie. To istotna zmiana dla przewoźników, którzy przez utrudnienia na włoskich autostradach ponoszą dodatkowe koszty i mogą dzięki temu realnie poprawić rentowność przewozów.
Kiedy można otrzymać zwrot myta we Włoszech za korki?
Zwrot dotyczy przede wszystkim istotnych opóźnień spowodowanych planowanymi robotami drogowymi lub zamknięciem pasa ruchu przez operatora autostrady.
Nie każde spowolnienie oznacza jednak prawo do rekompensaty. Według TrafficBan system nie obejmuje między innymi korków powstałych na skutek wypadków, robót awaryjnych, demonstracji, strajków, złej pogody czy dużego natężenia ruchu, na przykład podczas wakacyjnych wyjazdów.
IETL wskazuje również, że z mechanizmu wyłączone są awaryjne oraz na początkowym etapie mobilne miejsca prowadzenia robót oraz odcinki, na których zastosowano już obniżenie opłaty.
Jakie opóźnienie spowodowane robotami drogowymi uprawnia do zwrotu?
W przypadku planowanych robót drogowych wymagany czas opóźnienia zależy od długości odcinka objętego utrudnieniami:
- odcinek krótszy niż 30 km – prawo do zwrotu może powstać niezależnie od długości opóźnienia,
- odcinek od 30 do 50 km – opóźnienie musi wynieść co najmniej 10 minut,
- odcinek dłuższy niż 50 km – wymagane jest co najmniej 15 minut opóźnienia.
Wysokość zwrotu jest obliczana proporcjonalnie. Pod uwagę brane są między innymi ograniczenie liczby dostępnych pasów, długość utrudnionego odcinka oraz rzeczywiste wydłużenie czasu przejazdu.
Ile wynosi zwrot przy całkowitym zatrzymaniu ruchu?
Odrębne zasady dotyczą sytuacji, w której ruch zostaje całkowicie zatrzymany. W takim przypadku wysokość zwrotu zależy od czasu oczekiwania:
| Czas całkowitego zatrzymania ruchu | Zwrot zapłaconego myta |
|---|---|
| od 60 do 119 minut | 50% |
| od 120 do 179 minut | 75% |
| co najmniej 180 minut | 100% |
Oznacza to, że pełny zwrot jest możliwy przy zatrzymaniu ruchu trwającym minimum trzy godziny.
Jak obliczane jest opóźnienie ciężarówki?
Czas przejazdu może być analizowany automatycznie na podstawie danych GPS oraz informacji pochodzących z systemów mapowych.
Dla pojazdów ciężkich przyjmowana jest inna prędkość odniesienia niż dla samochodów osobowych. W przypadku ciężarówek jest to zwykle około 70 km/h, natomiast dla samochodów osobowych około 100 km/h. Ma to pozwolić na bardziej rzeczywistą ocenę wydłużenia czasu przejazdu danego pojazdu.
Czy zagraniczna firma może otrzymać zwrot?
Tak. System jest dostępny także dla użytkowników spoza Włoch.
Przy jednorazowym wniosku rejestracja nie jest konieczna. Według Europamaut niezarejestrowany użytkownik potrzebuje potwierdzenia opłaty autostradowej oraz ważnego adresu e-mail. Potwierdzenie przejazdu może zostać wykorzystane do złożenia wniosku około czterech godzin po opuszczeniu autostrady.
Po wysłaniu formularza użytkownik otrzymuje e-mailem indywidualny kod, który umożliwia sprawdzanie statusu wniosku online.
Czy firma musi rejestrować się w systemie?
Rejestracja jest przeznaczona przede wszystkim dla osób i firm korzystających z elektronicznych urządzeń do poboru opłat, takich jak Telepass, oraz dla użytkowników regularnie składających wnioski.
Europamaut wskazuje, że do rejestracji potrzebny jest włoski numer podatkowy Codice Fiscale albo, w przypadku firm, włoski numer VAT przedsiębiorstwa. Nie jest to wymagane przy pojedynczym wniosku składanym bez rejestracji.
Jak firmy transportowe mogą ubiegać się o zwrot?
Warunkiem automatycznego rozliczenia jest wcześniejsze zarejestrowanie urządzenia pokładowego lub numeru rejestracyjnego pojazdu w odpowiednim systemie operatora. W sieci Autostrade per l’Italia obsługa zwrotów może odbywać się m.in. przez aplikację Muovy lub system Free To X. Jeśli pojazd i urządzenie są zarejestrowane, system automatycznie rozpoznaje opóźnienie spowodowane robotami drogowymi i przypisuje należny zwrot.
W praktyce środki są zwykle rozliczane zbiorczo na koniec okresu rozliczeniowego. Możliwe jest także ręczne ubieganie się o zwrot na podstawie potwierdzenia przejazdu, jednak w przypadku firm transportowych może być to rozwiązanie czasochłonne i mniej praktyczne przy większej liczbie przejazdów.
Opłaty drogowe i dokumentowanie przejazdu to tylko część spraw, o które warto zadbać przed wyruszeniem w trasę. Pobierz bezpłatną checklistę dla kierowcy podczas kontroli drogowej ITD i sprawdź, jakie dokumenty oraz informacje powinny być pod ręką.
Czy zwrot obejmuje autostradę A22 Brenner i inne na włoskich autostradach?
Według TrafficBan do systemu dołączył również operator autostrady A22, czyli ważnej trasy prowadzącej przez przełęcz Brenner.
Od 1 czerwca 2026 r. także na tej trasie możliwe jest ubieganie się o zwrot w przypadku długich opóźnień spowodowanych robotami drogowymi. Dla firm wykonujących regularne przewozy przez Włochy oznacza to potrzebę sprawdzenia, czy urządzenia do poboru opłat i numery rejestracyjne pojazdów zostały poprawnie zapisane w systemie.
System będzie rozszerzany od grudnia 2026 r.
Od 1 czerwca 2026 r. mechanizm obejmuje trasy zarządzane przez jednego operatora.
Od 1 grudnia 2026 r. system ma zostać rozszerzony również na przejazdy przebiegające przez odcinki zarządzane przez kilku różnych operatorów autostradowych.
Co powinna sprawdzić firma transportowa?
Przedsiębiorstwo wykonujące przewozy przez Włochy powinno przede wszystkim:
- zachowywać potwierdzenia opłat autostradowych,
- sprawdzać czas i długość utrudnionego odcinka,
- dokumentować kolejki lub roboty drogowe,
- zweryfikować przypisanie numerów rejestracyjnych do urządzeń pokładowych,
- sprawdzić, czy występujące opóźnienie spełnia wymagane progi.
IETL zaleca zachowywanie potwierdzeń opłat oraz fotograficznej dokumentacji kolejek lub robót. Takie informacje mogą być potrzebne podczas składania wniosku bezpośrednio do operatora.
Podsumowanie
Nowy system daje firmom transportowym możliwość odzyskania części opłat ponoszonych podczas przejazdów włoskimi autostradami. Zwrot nie jest jednak przyznawany za każdy korek. Znaczenie mają przyczyna utrudnień, długość odcinka oraz rzeczywisty czas opóźnienia.
Przy regularnych przewozach przez Włochy warto zadbać o prawidłowe przypisanie pojazdów do elektronicznych urządzeń poboru opłat oraz zachowywać dokumentację przejazdów. W zależności od okoliczności zwrot może wynosić od części opłaty do nawet 100% zapłaconego myta.
FAQ – Kluczowe pytania i odpowiedzi w tym artykule
Od kiedy obowiązuje zwrot myta we Włoszech?
System obowiązuje od 1 czerwca 2026 r. Początkowo obejmuje odcinki zarządzane przez jednego operatora.
Czy zwrot przysługuje za każdy korek?
Nie. Zwrot dotyczy tylko określonych opóźnień, przede wszystkim związanych z planowanymi robotami drogowymi albo całkowitym zatrzymaniem ruchu spełniającym wymagane progi.
Czy zagraniczny przewoźnik może złożyć wniosek?
Tak. Z systemu mogą korzystać również zagraniczni użytkownicy dróg. Przy jednorazowym wniosku nie jest wymagana rejestracja.
